云20是中国最新的军用运输机，空重110吨。美国运输机 C-17 Globemaster III 比 Yun-20 大。C-17的空重比Yun-20多6万磅左右，载重量也比Yun-20多5万磅——但2015年就停产了。Yun- 2013年1月首飞，2014年11月在第十届中国国际航空航天展览会上亮相。
据国防博客报道，中国航空公司增加了新型 Y-20 鲲鹏重型军用运输机的产量，这是 C-17 全球之王的中国版。6月12日商业卫星拍摄的图像显示，新型运20鲲鹏运输机继续在西安飞机公司进行高水平生产。总共发现了 9 架 Y-20，其中 7 架是新建的。另外六架新飞机已经涂漆，其中几架没有发动机。
Y-20 于 2016 年 7 月在中国人民解放军空军服役。自 2016 年 7 月以来，至少有两架飞机驻扎在琼莱空军基地。2017 年 12 月 9 日拍摄的商业卫星图像显示，至少还有三架 XAC Y-20鲲鹏运输机已在解放军空军服役。在这些照片中，共有五架西飞运20在中国西南部四川省成都附近的邛崃空军基地排成一列。中国互联网报道显示，中国正计划将其中一些飞机改装为空中加油机和预警机。
云20之所以能如此高效生产，最直接的原因是西飞的总装脉动生产线。早在2010年底，在西飞投入试验的歼轰7A“飞豹”战斗轰炸机脉动生产线也是国内第一条脉动生产线。“飞豹”圆满完成脉动生产线实验任务，为我国大飞机运送20个“饺子”奠定了坚实基础。飞机总装的脉动生产线是按照节奏移动的装配线。采用精益制造理念，对装配过程进行重新设计、优化和平衡飞豹战斗机故障律高，实现按设定节奏进行的站式装配作业，从而缩短装配周期，满足客户要求。装配生产形式。陕西这条脉动生产线共有5个工位，采用流水线作业的生产方式，有效节省了各工序所消耗的停留时间。
第一条飞机脉冲生产线由美国波音公司建造。目前，波音、空客、洛克希德马丁等公司都采用了脉冲生产线。据称，使用脉动生产线，波音787大型客机的月产量高达14架，是在订单不足的情况下完成的。可以想象，负责制造运20飞机的西飞使用脉动生产线满负荷运转。，运20的月产量永远不会低于波音787目前的产量。据人民日报6月19日报道，浙大飞机装配创新团队经过15年的“加速”，研制出17套飞机自动装配系统和2条脉冲飞机装配生产线飞豹战斗机故障律高，用于我国大型运输机的运输。歼-20、第四代隐身战机歼20等9款重点机型研制成功并量产，做出了巨大贡献。
据悉，早在15年前，浙江大学飞行器装配创新团队就成功研发了动力群定位系统、移动机器人打孔系统、圆形轨道打孔系统、5+X轴结合国家重大战略需求的专用机床孔加工系统。、卧式双机组合钻铆机等完全知识产权，装备齐全的飞机自动组装原厂设备，适用于运20、J-20、运9等9款飞机关键机型的成功研制和量产为技术、装备和系统提供重要支撑。比如卧式双机组合钻铆机从0.只增加了钉头的齐平度
此前，中国军舰的惊人速度被称为“装饺子”。未来，中国的飞机就像饺子一样。期待更多运20装备部队。(张咪)
