近日，据印媒报道，印度海军计划在果阿汉萨海军航空站对美国提供的两架F/A-18E/F舰载战斗机进行岸基滑跃起飞试验。从5月21日开始。本次试验主要评估该型战机能否适配印度首艘国产航母“维克兰特”号，并将其作为未来采购决策的重要依据。
目前，法国“阵风”M舰载战斗机正在与美国F/A-18E/F舰载战斗机争夺印度海军57架新一代舰载战斗机的采购项目。今年1月，法国达索公司提供的一架阵风M舰载战斗机在汉萨海军航空站完成了为期12天的评估测试。
为了获得印度的订单，波音公司进行了F/A-18E/F“超级大黄蜂”（该战机被外界戏称为“超级虫虫”）舰载战斗机的滑跃试验。
从“海鹰”到“海上支点”
印度海军舰载战斗机的发展史始于1960年代购买英国制造的“海鹰”舰载战斗机。1957年，为了控制印度洋，刚刚成立10年的印度决定从英国购买航母，组建自己海军的第一个航母战斗群。经调查，印度政府选择了“尊严”级航母的第五艘“大力神”号，该航母自1945年下水以来一直处于停飞状态。该舰随后由印方出资，随后于2018年正式交付给印度海军。 1961年，印度成为亚洲第一个拥有航空母舰的战后国家。
“大力神”号加入印度海军后更名为“维克兰特”号，其飞行甲板上配备了英国霍克飞机公司研制的第一代喷气式舰载战斗机“海鹰”。而且，印度海军选择了当时“海鹰”家族的战斗轰炸型——“海鹰”FB。Mk.3。此后，这一传统一直延续，即印度海军强调其舰载战斗机应具备更强的陆海攻击能力。在 1971 年的第三次印巴战争中，“海鹰”FB。“维克兰特”号航空母舰携带的Mk.3战斗轰炸机发挥了重要作用。
进入1980年代，印度海军感受到了“海鹰”FB的性能。Mk.3战斗轰炸机已经远远落后于时代的发展和作战要求。而且，“维克兰特”号航母也急需大修和延长寿命。在这种情况下，印度海军首先选择了英国研制生产的“海鹞”垂直/短距起降舰载战斗机作为“海鹰”的继任者。同时，利用大修的契机，印度海军对“维克兰特”号航母进行了全面改造，拆除了老旧的BS-4蒸汽弹射器，增加了皇家海军“运动之神”的改装经验" 航空母舰 指航空母舰。适合海鹞起飞的滑雪跳跃飞行甲板。1983年，印度政府与英国签订合同，采购27架“海鹞”战机（包括4架两座教练机）。后来，印度政府以2500万英镑的“白菜价”从英国购买了“福克兰岛英雄”——“运动之神”号航空母舰和船上12架“海鹞”战斗机，并将其改名为“维拉” “特殊”号。由此，“海鹞”成为了印度海军的第二代主力舰载战斗机。海鹞”战机（包括4架两座教练机）。后来印度政府以2500万英镑的“白菜价”从英国购买了“福克兰岛英雄”——“运动之神”航母和12”海鹞”战舰上，并将其改名为“维拉”特号。由此，“海鹞”成为印度海军第二代主力舰载战斗机。海鹞”战机（包括4架两座教练机）。后来印度政府以2500万英镑的“白菜价”从英国购买了“福克兰岛英雄”——“运动之神”航母和12”海鹞”战舰上，并将其改名为“维拉”特号。由此，“海鹞”成为印度海军第二代主力舰载战斗机。
印度海军装备的“海鹞”舰载机。
在经历了近10年的“双航母时代”后，印度海军不得不在1997年“维克兰特”号航母下水后，因为它过于陈旧不堪重负而退役。52 年。为了填补“维克兰特”号航母退役留下的空白，使印度海军在印度洋东西两端保持航母战斗群的规模，印度政府已进行了六年与俄罗斯进行“马拉松式”谈判。，并最终在2003年达成采购协议。根据协议，俄罗斯将向印度赠送退役的“基辅”级航母“戈尔什科夫上将”（原名“巴库”）。然而，印度必须向俄罗斯支付 6. 75 亿美元用于升级，
按照印度海军的原计划，重生的航母，已更名为INS Vikramaditya，应该在2009年服役。但是，负责升级的俄罗斯北方机械制造厂推迟了航母的正式交付。到 2013 年，印度海军的总成本也上升到了 23.3 亿美元。2011年，俄罗斯米格飞机制造集团向印度海军交付了全部16架米格-29K战机。HMS Virat 已于 2017 年退役，并在服役 64 年后等待拆除，其中包括在皇家海军服役的时间。该舰还创造了迄今为止世界航母服役时间最长的记录。剩下的 11 只“海鹞” 印度海军的“维拉特”号航空母舰也一同退役。在“维拉特”号航母退役仪式上，“海鹞”战机和米格29K进行最后一次编队飞行，抵达果阿海军航空站完成入库。从此，印度海军舰载战斗机进入“海上支点”时代。
MiG-29K舰载机从航母上起飞。
五对二双人对决
继第一批16架后，印度海军随后又采购了第二批MiG-29K战机未来之战战机是谁，总数达到45架。其中，“Vikramaditya”号航母标配24架MiG-29K战机，其余战斗机部署在陆上基地进行飞行员训练和轮换后备。不过，印度海军对米格-29K战机服役后的实际表现并不满意。
事实上，在苏联时代，MiG-29K 与 Su-27K（后来重新编号为 Su-33））同时开发。但是，由于苏联解体后俄罗斯的经济困难，只剩下一个。” 航母“库兹涅佐夫元帅”也无法同时研制和装备两种舰载战斗机。因此，俄罗斯海军最终选择了苏33作为舰载战机，米格29K的研制也因此暂停。后来印度海军提出购买航母时，由于舰体设计的限制，只能选择米格-29K。也是在印度投资的前提下，米格飞机制造集团公司完成了米格29K舰载战斗机的研发。,
然而，印度海军在收到米格-29K战机后，发现该机的着陆影响太大，不仅影响飞行安全和生命，也给后勤维修带来诸多困难。此外，米格29K战机在今天的表现也相当平庸，在世界同类机型中几乎排在最后。唯一的好处就是便宜——单价只有5000万美元左右，而法国的“阵风”M和美国的F/A-18E/F“超级大黄蜂”要8000万，甚至上亿美元。
由于印度首艘国产航母“维克兰特”号即将正式服役，印度海军不想忍受这艘新舰搭载“不靠谱”的俄制米格-29K舰载战机，因此提出新采购57 计划建造先进的舰载战斗机。那么围绕这个订单，包括印度自己的航空公司Hindustan Aviation Industries在内的五家公司都急于尝试提出自己的竞标模式。其中，除了法国的“阵风”M和美国的F/A-18E/F“超级大黄蜂”外，还有印度自己的TEDBF双发中型舰载战斗机和英国的EF2000、瑞典JAS-39M“鹰狮”舰载型。
考虑到印度空军已经选择了阵风战斗机，海军选择舰载机型有利于泛化。
印度斯坦航空最初计划开发陆基版 LCA Tejas 的舰载版本，而就在 2021 年 1 月，单座 LCA Tejas 战斗机成功部署在 Vikrama 上完成起飞和着陆测试承运人蒂亚。不过，这架飞机毕竟还是单发轻型战斗机。不仅单发设计从飞行安全的角度看不如双发，在作战半径、载弹量、飞行速度、升限等主要技术指标上也不如米格29K . 印度海军原本计划在 INS Vikramaditya 上同时部署 MiG-29K 和 LCA Tejas 战斗机，但鉴于目前的情况，该计划已被取消。
为了赢得印度海军的订单，印度斯坦航空航天工业公司在LCA“光辉”战斗机的基础上，量身定制了TEDBF双发中型舰载战斗机。尺寸和起飞重量比前者大得多。它具有无尾鸭布局，并具有准隐身能力。配备两台从美国进口的F414中推力涡扇发动机。不过根据HAI目前的进展，TEDBF最早要到2031年才能交付给印度海军。然而，我们知道，印制武器的研制从未按计划按时完成。
英国和瑞典在竞标印度空军中型多用途战斗机（MMRCA）项目时，提出可以同时为印度海军研制同型舰载战斗机，即EF2000和JAS-39M “鹰狮”。欧洲战斗机于2011年首次公布了EF2000“台风”舰载设计，包括使用推力矢量发动机和保形油箱、增加尾钩和增强型起落架。不过，在印度空军项目竞标失败后未来之战战机是谁，为印度海军定制的EF2000“台风”舰载型号也告一段落。JAS-39M“鹰狮”舰载战斗机最初由瑞典萨博公司为巴西设计，计划搭载在“圣保罗”号航母上。然而，巴西在2017年宣布放弃“圣保罗”号航母的大修和延寿，并于次年退役。因此，瑞典萨博公司将印度作为 JAS-39M“鹰狮”舰载战斗机的目标客户。遗憾的是，印度海军从一开始就没有考虑过这种战机。
印度制造的TEDBF双引擎中型舰载战斗机模型。
与需要等待较长时间的国产TEDBF双发中型舰载战斗机以及EF2000“台风”舰载型相比，JAS-39M“鹰狮”、法国“阵风”M和美国F/A——18E/F“超级大黄蜂”是印度海军实际可以触摸和使用的产品。而且，这两款战机也是当今世界顶级的舰载战机，性能不相上下，各有优势。
对于法国来说，出售先进战机并没有太多附加的政治条件，售后服务也不错。因此，一些国家迫于美国的压力，被迫放弃俄制战机后，选择采购“阵风”。此外，“阵风”M舰载战机可以与印度空军的陆基“阵风”战机实现最大通用性，对印度政府来说还是很有吸引力的。
波音F/A-18E/F“超级大黄蜂”的优势在于综合作战性能优于“阵风”M。特别是新改进的F/A-18E/F“超级大黄蜂”Block III配备保形油箱，实现了红外搜索与跟踪（IRST）传感器的全面集成，并配备了先进的网络和开放架构设计。它可以与印度海军现役P-8I反潜巡逻机完美配合，空空导弹数量也增加到14枚（包括12枚AIM-120和2枚AIM-9X）。而且，美国还可以为F/A-18E/F“超级大黄蜂”提供远比“阵风”M丰富的配套制导武器，尤其是LRASM远程隐身反舰导弹，
然而，大国之间的武器贸易从来都不是完全由技术因素决定的。因此，我们将拭目以待，印度海军新一代舰载战机会是谁。
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