目前，世界上装备的隐身战机型号并不多，包括美国的F-22A猛禽战机和F-35闪电II，以及中国研制的歼20战机。美国开始了用 F-117 战斗机装备战斗机隐身的进程。未来，洛克希德·马丁公司的 F-35 闪电 II 战机将一马当先。根据洛克希德马丁公司的估计，未来50年的订单量将超过6000个，从而使洛克希德马丁公司能够从全球最大的军事装备采购中获得很多好处。隐形战斗机市场将由洛克希德马丁公司主导。
目前战斗机在飞行过程中的姿态调整大部分是通过气动舵面来实现的。F-22A和Su-35战斗机虽然具备矢量发动机的功能，但一般的机动动作仍然是依靠气动舵的作用。F-22A猛禽战机和F-35闪电II战机是世界上典型的隐身战机，但为了保证飞行质量，这些战机仍然保留了传统战机的大垂尾和水平尾翼，以及复杂的襟翼。翅膀。机翼等部件英国闪电战斗机雷达，这些对飞行都有作用，同时也带来了雷达交叉路口的增加。
现在英国的工程师和技术人员正在开发一种新的控制方式，这种控制方式类似于安装矢量发动机，但不仅仅在发动机本身，而是将可以产生力的气流分配到战斗机的各个部位，通过这些装置来控制战斗机在空中的姿态英国闪电战斗机雷达，这就是所谓的流体推力矢量技术。英国的研究成果可为战斗机的外形设计开辟新局面。今天的各种气动舵面可能会消失。全矢量控制将大大减少战斗机的雷达反射截面积，至少是超大垂尾或水平尾。可以取消。
说到流体矢量控制，飞船的功能与此类似，只是发动机的分布不在大气中。在战斗机上使用流体矢量控制也对战斗机的发展提出了挑战，因为这些矢量的动力来自于发动机，这意味着需要从发动机中抽取大量的高温高压气体。引擎。战斗机各个部件的布局是有影响的。战斗机的隐身设计已经是一种发展趋势，土耳其、韩国、日本、印度等目前正在研制的新型战斗机无一例外地把隐身作为设计重点。
