据美联社报道，加拿大公共服务和采购部周三发表声明，宣布了该国新战斗机的最后两个候选者，其中不包括波音公司的“超级大黄蜂”，此举令许多人感到惊讶。
据报道，在加拿大军方目前使用的美国制造商麦克唐纳道格拉斯公司的 CF-18 大黄蜂替代品中，政府机构上周通知波音公司，他们 190 亿美元的合同提案不符合他们的要求。
剩下的两个竞争对手是洛克希德马丁公司的 F-35 隐形战斗机和来自瑞典的萨博鹰狮。
声明没有给出波音报价中遗漏的官方原因，但加拿大和美国之间的密切关系使许多人相信，两架美国喷气式飞机，F-35 和波音的超级大黄蜂，将是唯一真实的竞赛。
这些国家共享情报并经常使用战斗机一起保卫北美领空，几家欧洲制造商认为这是搜索的劣势。
总部分别位于荷兰和法国的空中客车公司和达索公司在竞争开始之前就退出了竞争，理由是要求过高以确保他们的飞机能够满足加拿大规定的情报共享要求，他们认为这些要求有利于美国制造商。
要求包括飞机能够与加美情报部队和情报机构使用的“双眼”绝密情报网络集成
做出决定后，波音公司发表声明，对他们的飞机为何没有被选入决赛感到“失望和深切关注”。
上周，加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau) 的自由党政府拒绝公开发表评论，这家美国航空航天巨头是否已退出向加拿大提供 88 架新型战斗机的竞争还存在不确定性。
虽然声明没有说明为什么波音公司的报价没有被削减，但竞争合同的两家美国公司之一未能进入最终入围名单这一事实代表了一个重大的转折。
波音公司的声明说：“我们正在与美国和加拿大政府合作，以更好地理解这一决定，并寻找最早的日期要求汇报，然后确定我们的前进道路。”
特别是，空中客车公司和达索公司都抱怨说，他们认为在改装他们的飞机(分别是欧洲战斗机和阵风战斗机)以满足加拿大的情报共享要求方面存在繁重的要求。
瑞典不是北约或北美防空司令部的成员，北美防空司令部是负责保护该大陆免受外国威胁的加拿大-美国联合防御司令部。
这引发了关于鹰狮与美国飞机的兼容性的问题。
洛克希德马丁公司和萨博公司周三都表示，他们期待在比赛的最后阶段与政府合作。
