美国陆军合同司令部底特律阿森纳已向对美国海军陆战队轻型装甲车自密封油箱 (SSFT) 感兴趣的承包商发布了信息请求。
在美国政府主要承包网站上发布的一份通知中，陆军承包司令部宣布，它正在寻找能够证明能够为六 (6) 种车辆型号生产估计 324 个完全集成的自密封油箱 (SSFT) 套件的能力的来源，在 48 个月内为轻型装甲车 (LAV) 项目经理提供支持。
“所有 SSFT 套件的交付必须在 2025 年 3 月之前完成。SSFT 套件由下面附件中列出的部件组成，”12 月 4 日的通知中写道。
自密封油箱技术是一项功能，可在发生火灾时避免危险的燃油泄漏。它的开发目的是密封子弹入口和出口点，但也可以密封撞击时碎片造成的任何泄漏。
正如陆军合同司令部所指出的，LAV 型号包括 LAV – 后勤 (LAV-L)、LAV-迫击炮 (LAV-M)、LAV-恢复 (LAV-R)、LAV-指挥和控制 (LAV-C2) 、LAV-反坦克 (LAV-AT) 和 LAV-电子战 (LAV-EW)。这些套件将安装在海军陆战队仓库(奥尔巴尼和巴斯托)。
轻型装甲车家族是海军陆战队的遗留项目，于 1983 年开始部署。 LAV 是一种 8×8 轮式战车，是海军陆战队轻型装甲侦察 (LAR) 营在性能方面的作战能力的基础他们的核心任务，并为海军陆战队的无线电侦察营提供移动电子战能力。
LAV 将受保护的机动性、火力和通信结合起来，使其能够被地面作战部队 (GCE) 指挥官在潜在的军事行动范围内有效使用。
LAV原服役寿命到2003年，两次延长，现预计2035年退役。在整个使用寿命期间，LAV 经历了一系列修改、产品改进计划和其他升级，以保持阈值性能水平并提高系统能力。
