当一家特别雄心勃勃的英国航空航天公司决定将直升机的特性与最新最好的喷气式飞机技术相结合时，您认为会发生什么?如果你的答案是彻底改变民用和军用航空航天，你显然大错特错。撇开笑话不谈，在 1950 年代后期，这种飞机确实有可能合法地改变人们乘飞机旅行的方式。
Fairey Rotodyne 是英国航空史上的一颗隐藏的宝石，直到 2019 年，世界上大多数人都不知道它，当时有 650 万浏览量的互联网视频向全世界展示了它。如果 Rotodyne 项目能够幸存下来，那么这种伙伴关系的结果可能会改变英国及其盟国即将开战的战争。
到第二次世界大战结束时，关于军事技术进步的一个基本事实已经非常清楚。这个事实是，未来的区域战将主要由喷气式飞机和直升机的组合来发动。对于未经训练的人来说，Rotodyne 看起来像是一架客机和一架大型直升机的弗兰肯斯坦混搭，但实际上，事实并非如此。
与直升机不同，Rotodyne 的转子没有连接到任何类型的马达。简而言之，飞机的四个巨大的旋翼桨叶中的每一个都主要用于在平飞中穿过空气，从而产生一种增加补充升力的效果。这使得这种飞行器可以像传统的短距起降 (STOL) 飞机一样起飞，并使用转子的离心力像直升机一样降落。这种机器被称为 Gyrodyne，因此得名“Rotodyne”。
Rotodyne 与大多数陀螺仪的不同之处以及将其冷却系数提升到一个新水平的原因是增加了尖端喷气发动机，可预见地安装在每个转子叶片的尖端。Rotodyne 使用来自传统涡轮螺旋桨发动机的喷气燃料和压缩空气的混合物，使叶片的旋转速度远快于自身旋转，从而为起飞、着陆和高级机动提供临时推力。这有效地为 Rotodyne 的四个转子叶片中的任何一个提供了四个基本的火箭助推器。
据说，有了这项技术，从伦敦到曼彻斯特，或从纽约到费城等旅行不会比今天乘坐优步更困难。它可以以每小时 190 英里(307 公里/小时)的速度巡航，仍然比今天的大多数直升机更快，并以现在难以想象的方式连接附近的城市中心。可悲的是，尽管问题通常与 Fairey 飞机公司内外的政治有关，但 Rotodyne 很快就被历史遗忘了。
