芬兰的 Protolab 推出了两种新升级的 6×6 保护多用途车辆 (PMPV) 装甲运兵车 (APC)，即 PMPV 2 和 PMPV 3。
新变体是根据用户反馈开发的，已准备好满足芬兰即将推出的国内 6×6 APC 采购计划的要求。该计划预计将在竞争对手参与的车辆完成研发和市场调查结束后开始。
Protolab 还在根据直接商业销售和技术合作/技术转让协议，开展具有这些变体的国际 APC 计划;目前正在等待一些正在进行的项目的结果和反馈。
这些变体保持了原车可能的最高综合地雷防护和弹道防护水平，测试验证了底盘能够承受至少五次地雷爆炸，超过了 STANAG 4569 的最高要求。
Protolab 首席技术官 Juhani Kivimaki 表示：“由独立的、国际公认的测试机构进行的矿井爆破测试的结果非常出色。”“通常情况下，车辆必须经受住一次所需的动能爆炸才能获得最高的 STANAG 等级，而我们让单个 PMPV 底盘经受五次爆炸——其中一次是所需爆炸质量的两倍;最终还是得到了一辆可以维修的车辆。
“我们知道这是一项极其重要的成就，将成为军队寻求为其在战场上的部队提供最高保护水平的主要吸引力。”
新版本采用更高的发动机额定功率，可在公路和越野条件下提供更好的性能。
PMPV 2 由 325 马力柴油发动机提供动力，而 PMPV 3 可配备 360 马力或 450 马力柴油发动机。车辆冷却系统已更新，以满足两种新发动机版本的要求，重新引导冷却空气以帮助使机舱在炎热的操作条件下让机组人员更舒适。两个版本都使用艾里逊变速箱、Katsa 2 速分动箱、包括转向后桥在内的基本车轴和商用独立 (COTS) 组件，以最大限度地提高成本效率、灵活性和耐用性，简化维护并最大限度地降低生命周期成本。
PMPV 可搭载两名乘员和十名装备齐全的部队，或最多 10,000 公斤的货物有效载荷。乘员舱的改进包括重新设计的布局以提高乘客的舒适度和设备空间，增加 C4I 设备的空间，以及为不同的操作配置重新配置车辆的改进选项，例如指挥和控制、运兵车或医疗后送。
在标准的 APC 乘员运输配置中，提供三种不同的座椅版本：带有 5 点式安全带的悬挂式座椅，也用作所有车辆的驾驶员和指挥官座椅，带有 2 点式安全带的固定座椅经证明在使用中极其高效和坚固，以及带有 2 点式腰带的新型紧凑型座椅系统。乘员出入口也得到了改进，整个车辆的舱口锁定系统也经过重新设计，以便于使用。
“PMPV 的窄 (2.55m) 宽度、转向后轴、独特的保护结构和先进的公路和越野机动性旨在为特殊行动、安全和安全所面临的一系列任务提供卓越的城市环境能力。该领域的危机管理力量，”Protolab Oy 业务发展总监 Juha Moisio 评论道。“我们推出了这两种新的变体，以直接响应市场反馈，并预计国际 APC 市场对希望用具有成本效益、受保护且高度移动的解决方案替换其现有 6×6 车队的客户的浓厚兴趣。”
