这是您需要了解的内容：在当前的操作需求与未来的技术需求之间取得平衡是很难解决的问题。
国会议员在2019年12月不满地大声疾呼，当时管理和预算办公室发布了一份备忘录，提议提早退役12艘在役的美国海军舰船，并削减12艘在役的美国海军舰船。
受影响的船只包括可操作的提康德罗加级巡洋舰，沿海战斗舰和圣安东尼奥级登陆平台码头，以及新阿利·伯克级驱逐舰，CHAMPS辅助舰，弗吉尼亚级潜艇和即将出现的FFG(X)的订单。护卫舰
当加上额外的新舰订单时，OMB提议使海军拥有的舰只比开始时少了三艘，尽管(可能不可能)强制要求将舰只总数从290艘增加到355艘。
一篇附带的文章详细介绍了被削减的舰船类型，以及仍在模糊考虑中的继任者，海军看到他们介入以取代他们的位置。本文将探讨可能是OMB提案背后的政治战略，以及可能正在破坏海军现代化战略的特殊官僚主义问题。
海军预算面临的部分困难，因为它想采购10艘2,000吨的LUSV无人机舰船和两艘较小的MUSV无人机船，它们带有反潜载荷，总成本为30亿美元。
从理论上讲，水面机器人战斗机的建造和操作成本可能比载人军舰便宜得多，可以在反进入/拒绝区域武器威胁的地区更积极地使用，并且可以使海军更广泛地散布其火力而不会强迫它把人类粘在像LCS这样的易受伤害的船上
最重要的是，LUSV可以减轻海军过度劳累的驱逐舰，巡洋舰，沿海战斗舰和计划中的护卫舰的压倒性工作负担。
但是，其“幽灵舰队”的无人驾驶飞机并未正式计入在役船舶总数。这使得海军似乎比实际情况缩水得多。
值得一提的是，一些批评家认为，海军在将其进行了实际测试之前，错误地将自己投入了如此之多的无人机舰艇上。例如，在无人乘船的情况下修理故障的海上维修无人船可能证明是具有挑战性的。
因此，在2019年，国会推迟了海军计划，要求以较慢的速度推出以争取更多时间进行更多的作战测试。这导致LUSV的采购每年减少到一艘，而不是两艘。
不管对无人机战舰的怀疑是否合理，如果大型无人机船注定要在二十一世纪中叶的舰队中发挥重要作用，那么海军就需要改变其计算船舶的方式。
值得注意的是，海军还计划部署无人潜艇执行侦察和最终作战任务，这两种类型都是为自主独立作战而设计的，而较小型的大直径UUV则是由有人潜艇母舰发射的。
“求助”策略?
试图在2019年初退休杜鲁门可能表明OMB备忘录中提出的削减裁量的政治策略。杜鲁门提出的退休引发公愤在国会，导致额外的钱开始拨付不仅基金杜鲁门的中年大修，但对于一个块购买两个新的(和臭名昭著的困扰)，福特-class载体。
因此，一些人认为OMB提议的削减幅度等于是另一次钓鱼探险(或更慈善地说，是“求助”)，旨在动摇国会的资金，以免受到选民们青睐的造船计划付出代价。
但是，海军必须与现实相抗衡，大多数分析家并不认为美国的国防预算会在未来几年内大幅超过当前水平。因此，海战部门必须下注于短期内发生冲突的可能性，过早可以典当其当前船队的数量以及等待诸如此类的下一代船只的时间有多长。 LSC，FFG(X)和SSN(X)来解决此问题。
通过淘汰的过程，我们还可以看到美国海军目前优先考虑哪些造船计划：其杰拉尔德·福特级超级航母，美国级轻型舰船/两栖舰和即将推出的哥伦比亚级弹道导弹潜艇。
在哥伦比亚-class遗体这样的优先级，因为他们执行提供美国与亲近，无法终止的海基核威慑的关键作用。此外，随着年龄的增长，他们必须使用俄亥俄级的弹道导弹潜艇。
对航母建造的重视还反映出，海军仍将其战斗能力集中在载有喷气战斗机的大型舰船上。的确，海军的大型护卫舰，驱逐舰，巡洋舰沙质潜艇中的很大一部分仅用于保护航母免受攻击。
因此，预算编制者证明愿意削减五艘高性能驱逐舰的订单，而不是减少一艘船的计划航母建造。但是，在陆基反舰武器开始超出航母的飞行范围的时代，海军对庞大而昂贵的航母的奉献可能是近视眼。
在当前的操作需求与未来的技术需求之间取得平衡是很难解决的问题。但是，解决该问题的一个健康的初始步骤是将2,000吨武装直升机算作“船”，即使他们没有人在船上也是如此。
