这是您需要记住的内容：关于速度的记载很少，如果飞机以5马赫的速度行驶，甚至将很难确定其形状，同时也没有理由说明为什么真正的顶级原型秘密飞机的飞行速度足够慢且足够低，足以在北海上空目睹。
在1980年代，军事计划人员构想出一种想法，即开发一种超音速间谍飞机，该飞机的飞行速度可达到5马赫，这使其成为有史以来飞行速度最快的载人飞机。虽然据报道有目击者发现了原型，但SR-91 Aurora即使存在，也可能从未在概念阶段达到最佳。
该项目的目标是开发一种老化且昂贵的替代品，以维持SR-71黑鸟机队，每年的运营成本约为200至3亿美元。SR-91在技术上被称为特殊访问程序(SAP)，这是通常不为公众所知的“黑色程序”，目前还很少发布。甚至在审查员未能在1985年预算要求中提及该名称时，才公开“极光”这个名称，该请求还讨论了SR-71和U-2计划的状态。
最近在2006年5月，英国国防部的一份报告提到了美国空军的优先计划，即生产能达到4马赫至6马赫速度的超音速飞行器。近15年以来，人们一直在猜测，这种超音速飞行器可能具有这是SR-91 Aurora的另一种说法，虽然看起来似乎很合理，但对于21年前的侦察机来说，这是相同的程序，但几乎没有什么信息可以肯定。
是还是不是?
最挥之不去的问题是，军方是否实际上还生产了SR-91 Aurora的原型。几乎没有证据表明它具有。
根据FighterJetsWorld.com的报道，对于SR-91可能有或没有的目击者有两笔未经证实的发现。可以证明飞机是真实的最“著名实例”是1989年8月石油勘探工程师克里斯·吉布森(Chris Gibson)在北海发现了一架三角飞机，但这可能是试图说明飞机到底是什么的情况。看到的是假设的飞机，而不是现有的飞机，例如B-2 Spirit，它肯定是三角形的，实际上在那年早些时候进行了首次飞行。
一个更可能的答案可能是三角形的飞机是洛克希德F-117夜鹰，它由皇家空军在1980年代后期进行了测试。
在账目中，关于速度的记载很少，如果飞机以5马赫的速度行驶，甚至将很难确定其形状，同时也没有理由说明为什么真正绝密飞机的原型机飞行得足够慢低到足以在北海目睹。苏联的飞机，潜艇或其他船只会不会有看到这种飞机的危险?
此外，原型飞机将从何处起飞然后降落?北海并不是一个遥远的水域，因此似乎不太可能测试高级飞机。
SR-91的存在的唯一其他值得注意的“证据”是，据报道有时在洛杉矶上空听到过“天震”，而这些震荡可能来自在格鲁姆湖(aka Area 51)以外运营的飞机在内华达州，几乎没有什么暗示它是极光。
还据推测，洛克希德的臭鼬工厂(现为洛克希德高级开发公司)可能是该项目的主要承包商，但迄今为止，几乎没有任何消息发布，表明甚至有此类飞机的项目。考虑到这些事实，Aurora在这一点上只不过是个谜。
