您需要记住的是：伊朗长期以来一直宣称旧的(国外的)平台是全新的，并且100%是国内制造的。
早在2014年，新亚音速战斗教练机/轻型攻击机的照片就浮出水面，伊朗可以预言这是国产飞机。近距离观察时发现机身与俄罗斯生产的Yakovlev Yak-130非常相似，Yakkovlev Yak-130是与意大利公司合作开发的轻型攻击训练机。
根据《航空家》杂志的报道，Yak-130和Shafaq都具有“几乎相同的前部和较大的LERX(前缘根部延伸件)”。在样机的硬点上拍照的导弹是“假AGM-65小牛和AIM-9响尾蛇导弹”。
俄罗斯教练
由于有关HESA Shafaq的信息有限，因此可能使用其父机架Yak-130来评估Shafaq的能力。
尽管Yak-130是亚音速的，但它仍可以执行侦察和轻型攻击的作用。尽管Yak-130已成功出口到国外，但几起重大事故引发了人们对Yak-130的可靠性和适航性的质疑。
Yak-130有9个硬要点，可以附上法令或油箱，两个硬要点位于机翼顶端，一个是坚硬点，六个是机翼硬点，总战斗力约为三千公斤或约六十六一百磅。
作为亚音速飞机，Yak-130的能力适中。最大空速刚好低于1马赫，报告的服务上限为12,500米(约41,000英尺)。
尽管Yak-130绝不是隐身飞机，但Shafaq据说具有隐身特性。任何程度的隐身都可能不是通过机身形状实现的，而是通过机身外部的吸收雷达材料实现的。
尽管机身固有的明显局限性，但有人猜测，在某些情况下，Yak-130可以为北约争取到一笔钱。
另一个模仿
伊朗拥有悠久的历史，声称旧的(和国外的)平台是全新的，并且100%是国内制造的。所述Karrar主战坦克可能有一些改善，但本质上是任一个修饰的T-72或T-90罐用一些现代的组件。从1950年代中期到后期，Azarakhsh，Saeqeh和Kowsar战斗机只是经过稍微修改的美国F-5轻型攻击机。甚至有人怀疑，他们首屈一指的快攻艇是屡获殊荣的英国快艇的复制品。
隐形是伊朗根本不做的事情。实际上，有能力的和国产的军用飞机也是他们不做的事情。
Shafaq是一个真正的新创造吗?那是极不可能的。它是隐身的吗?也不太可能。Shafaq charade很有可能是重新标记的俄罗斯Yak-130。尽管如此，如果它可以进入批量生产，那么它可能是一个不错的教练机机身。
