2020年下半年起，受国外订单数量激增但港口作业能力不足影响，大量空集装箱滞留国外，中国国内严重缺箱，一度造成“箱思病”。
正所谓缺啥补啥，多名业内人士表示，解决海运集装箱供需不平衡是问题关键。但要想治好“箱思病”，靠国外千里运空箱，远水不解近渴。靠多造箱，若盲目扩大产能只会搬起石头砸自己脚。
物流方式千万种，何必只搞“单相思”？围绕陆海内外联动，发展多式联运，打通供应链难点痛点，打好全球物流“身体基础”，尽快走出“箱思病”阴影。（记者：赵悦、宋立峰、苏静、许正；视频：马则刚；编辑：王沛、马湛）
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