北京时间8日下午17时35分中国岸基固定翼飞机，我国首架极地固定翼飞机雪鹰601在南极内陆冰盖最高点、海拔4000多米的昆仑站成功降落。由于昆仑站地处南极高原，海拔高、空气稀薄、极寒、自然环境恶劣、地面保障人员稀缺、机场条件恶劣。首次登陆成功具有重要意义，标志着中国南极航空保障能力覆盖南极内陆地区。
Snow Eagle 601的原型机是美国的Basler BT-67运输机。该型飞机是用二战著名的C-47运输机机身结合现代涡桨发动机和航电设备的特种飞机。多用途固定翼飞机，可在南极恶劣环境下安全飞行。2011年，中国购买了Basler BT-67，改装后更名为“雪鹰601”。在雪鹰601服役前，中国南极科考队曾使用国产Z-9和俄制Ka-32直升机。
“雪鹰601”搭载的科研设备主要有冰雷达系统、航空重力仪、航空地磁仪、机载激光雷达系统、机载合成孔径雷达等。南极冰盖，揭示南极冰盖下的基岩结构，探索南极冰盖下水系的形成，南极冰下盆地沉积物特征中国岸基固定翼飞机，开展南极地质填图，环境地质调查和其他科学研究。
由于我国目前还没有在极地飞行固定翼飞机的经验，在“雪鹰601”上市后，中国极地研究中心选择加拿大肯博瑞克航空公司作为我国南极科考固定翼飞机的托管方飞机，并全权负责飞机的运行。维护和管理。
