建造航空母舰有多难？ 1993年，苏联解体后，负责建造瓦良格号航母的前苏联黑海造船厂厂长马卡罗夫或许是最完美的解释。
一旦瓦良格
当他说为什么无法再次完成瓦良格时：
工厂要建成瓦良格，需要苏中央、国家计委、军工委、国防工业部9个，相关专业600个，配套厂家8000个。简而言之，它需要一个伟大的国家才能完成。
因此，马卡罗夫得出结论，只有强大的力量才能建造它，但这种力量已不复存在。
马卡罗夫的这番言论，除了让人感叹苏联超级大国解体的悲剧外，也揭示了拥有一艘航母的难度。
从诞生的那一刻起，航母就一直是海战中最重要的武器之一。地球70%的面积是水，因此，通过航母，很容易独立施加军事压力，在远离祖国的地区作战。
所以，二战以来，航空母舰已经成为一个国家综合国力的象征，成为一个国家海上力量的核心之一。经过几十年的发展，现在，航母发展得更加细致了。
载体编队
如果按动力划分，可以分为核动力航母和常规动力航母；如果按排水量划分，可分为6万吨以上的大型航母、3万至6万吨的中型航母、3万吨以下的航母。小型航空母舰。
由于航母如此重要，目前世界上有200多个国家和地区，其中大部分都有自己独立的武装力量。为什么拥有航母的国家这么少？
哪些国家拥有航空母舰？即使你没有制造航母的能力，通过采购获得航母的国家也不超过10个。
排名第一的当然是美国。早在二战期间，美国为了打赢二战，就疯狂建造了多达155艘各类航母，彻底摧毁了其他国家航母的总数。
美国也正是凭借着世界超强的工业实力，成为二战中利润最大的国家。二战后，美国仍然保持着世界上最大的航母战斗群。
美国航空母舰
如今，美国有11艘航母，不仅数量最多，而且美国的11艘航母都是大型核动力航母。
可以说，仅凭这11艘航母，美国就有能力压倒世界上除美国以外所有国家的海军总和。因此，美军一直是世界上航母数量最多、排水量最大、舰载机数量最多、战斗力最强的大国。
航母数量第二多的是中国，国力不断增强。由于近代屈辱的历史，中国在很长一段时间内都无法拥有自己的航母。在美国已经有数百艘航母的时候，中国连一艘像样的军舰都没有。
然而，随着新中国的成立，经过几十年的发展，2012年，中国终于有了第一艘航母辽宁舰。
这艘航空母舰是由从乌克兰购买的瓦良格号改装而成。瓦良格排水量5.4吨，也就是说它是一艘中型航母。
辽宁舰
拥有第一艘航母后，随着国力的增强和科技的进步，我国开始加快建造第一艘完全自主设计、自主建造、自主匹配的国产航母。
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2019年，中国第一艘国产航母山东号正式列入中国海军序列。山东舰排水量6万吨，将进入大型航母标准。
中国第三艘航母是福建舰，于2022年6月17日下水。这艘中国第三艘航母不仅采用平坦普通的飞行甲板，还配备了电磁弹射和阻挡装置。这是一艘排水量超过8万吨的大型航母。
不过，虽然中国的3艘航母已经可以位居世界第二，但距离美国的11艘全核动力航母还差得很远。中国要赶超还有很长的路要走，我们远不是自满的时候。
中国的三艘航母
世界第三大航母是英国，老牌海军强国。二战后，战胜国的英国开始走下坡路。随着世界各地殖民地的独立，昔日的日不落帝国也和王小二一样过年——一年不如一年。
随着英国国力的衰落，曾经横行世界的海军当然也随之衰落。到 2022 年，英国只剩下两艘航母在役。
英国目前的两艘航空母舰是伊丽莎白女王级，属于中型航空母舰。无论是吨位、舰载机数量还是先进水平，与美国相比都有很大差距。当然，还是世界一流水平。
排在第四位的是意大利。意大利的军队在两次世界大战中都完全沦为一个有趣的角色。但实际上，作为老牌强国，意大利的工业实力和军事实力都不弱。
今天，意大利有两艘航空母舰在服役——加富尔号和加里波利号。不过加里波利航母是轻型航母，实力稍弱。
英国航空母舰
除了拥有两艘以上航母的前4个国家美国、中国、英国和意大利外，其他6个拥有航母的国家分别是：法国、俄罗斯、西班牙、泰国、巴西和印度。当然，如果算上印度刚刚下水的第一艘国产航母，印度也进入了两艘航母的俱乐部。
值得一提的是，日本出云已改装起降F-35B固定翼飞机。因此，虽然日本一再掩耳盗铃，但日本的出云号已经成为了真正意义上的航空母舰。所以，日本也应该算是一个拥有航空母舰的国家。
航母是海上最先进的武器，也是一个国家保护其海上利益的最有力武器。早已成为大国的象征。
既然航母那么重要，为什么世界上拥有航母的国家那么少？而且，曾经拥有航母的国家，比如澳大利亚、阿根廷、荷兰、加拿大等国，没有继续保留航母了吗？
这不是因为他们不知道航空母舰对一个国家的重要性。但是，理想很丰满，现实很骨感，理解不代表可以拥有。
因为，如果你想拥有一艘航母，正如文章开头前苏联黑海造船厂厂长马卡罗夫回答的那样，制造一艘航母，你需要一个伟大的国家，一个完整的工业体系、配套设施齐全、造船技术先进，是一个国家实力的缩影。
世界上很少有国家拥有如此庞大而完整的造船工业体系。因此，仅这篇文章就将绝大多数国家排除在拥有航母的序列之外。
当然，你不能自己制作并不意味着你不能拥有它。航母是造不出来的，至少可以买。印度、巴西、泰国、澳大利亚等国家正在这样做。
但是，即使他们绕过制造航母的超级问题，直接从其他国家购买，他们面临的第二个也是最核心的问题是：他们买得起吗？
作为目前人类最大最先进的武器，与航母相对应，完全对得起它的高价。而且这个价格不仅仅是一笔钱的一次性交易。
事实上，航母从建造和购买的那一刻起，就一直在疯狂烧钱。无论是使用、维修、保养、改装还是报废，整个生命过程都需要极高的成本。
拥有一艘航空母舰有多贵？
以最活跃的印度为例。印度自1947年独立以来，一直抱有大国野心，作为大国的标准航母，自然也在印度的计划之中。
不过，与其野心相对应的是印度工业实力薄弱，自然不可能制造航母。印度反而开始积极从国外采购。
印度
得益于宽松的国际环境和与前主权国家的良好关系，独立10年后的1957年，印度实现了自己的航母梦想——终于从英国手中购买了一艘尊严级航母。
由于印度尚未公布购买航母的价格，我们只能并列了解成本。同一时期，澳大利亚还购买了两艘二手尊严级航空母舰建造一艘超级航空母舰战斗群要多少钱，当时英国以每艘 1200 万美元的价格出售。
基于澳大利亚与英国的关系和渊源，英国可以卖给印度的价格很有可能不会低于澳大利亚。当时，美元直接与黄金挂钩，再加上购买航母所需的改装成本。印度的第一艘航空母舰应该耗资 4000 万美元，约合 35 吨黄金。
这艘航母是英国在二战期间制造的小型航母，排水量只有15000吨，所以这艘过时的二手航母花费了35吨黄金，折合约17亿美元美元在今天的美元中，是极其昂贵的。要知道建造一艘超级航空母舰战斗群要多少钱，购买航母的时候，印度的国民生产总值只有284亿美元。
印度从英国购买的第一艘航空母舰
当然，拥有航母远远不能满足印度的大国野心。 1986年，印度再次斥资6000万英镑从英国——体育之神手中购买了第二艘航母。
21世纪，2004年1月，下定决心组建航母编队的印度，再次以一美元的象征性价格从俄罗斯“老铁”手中购买了戈尔什科夫号航母。
当然，这艘航空母舰很奇怪。虽然收购价只有一美元，但在随后的转型升级过程中，价格一路飙升，因为俄罗斯人一直吃肉不吐骨头。
一开始，双方签订的合同总额为15亿美元。然而，经过一系列复杂的变革和运作，最终印度为转型付出了高达70亿美元的代价。
在购买俄罗斯航母时，印度的军费预算为175亿美元，也就是说，为了购买这艘航母，印度当年花费了国防预算的40%。
购买航母的价格很高，后续升级的成本也很昂贵。那么，如果制造完全由自己控制，会不会更便宜？
运营商
它仍然不便宜。
不同类型的航母价格差异很大。不同国家的人力资源、原材料、武器、技术水平、装备成本也大相径庭。因此，有能力建造航母的国家建造航母的成本也相差很大。
继承了苏联大部分遗产的俄罗斯，自然具备建造航母的能力。然而，由于工业实力和国力的不断下滑，俄罗斯早已失去了苏联时代的辉煌。
如今，俄罗斯只有一艘航母，还没有听说俄罗斯计划建造另一艘航母。据俄罗斯海军专家测算，俄罗斯建造航母需要数十亿美元，每年的维护费用也需要超过10亿美元。
通过购买成为航空母舰国家的印度，一直有自建的雄心。因此，早在1999年，印度就开始设计其第一艘国产航母——维克兰特中型航母。
这艘载重量为4.3万吨的印度制造航空母舰自2005年以来多次延期，直到2022年7月28日才正式交付海军。.
印度国产航母
这艘拥有 17 年历史的印度航空制造的航母，历经波折，造价已超过 40 亿美元。而且，这还不包括航母上必须携带的舰载机和其他武器装备的成本。作为一艘常规动力的中型航母，这个成本显然是极其夸张的。
拥有两艘航空母舰的意大利建造起来并不便宜。意大利一艘可搭载 20 架直升机的轻型航空母舰造价超过 10 亿美元。不甘寂寞，英国规划的两艘新一代轻型航母也超过了65亿美元的预算。
当然，我们都知道，在工业时代，工业产品生产的数量越多，成本就越能摊薄。那么，作为世界上航母数量最多、几乎单枪匹马吊起世界海军的美国航母，美国航母的造价会不会因为建造量大而降低呢？
虽然数量多确实会降低成本，但由于美国都是核动力大型航母，美国航母的建造和维护价格仍然极其昂贵，远超其他国家。
运营商
1998年，美国总审计署（GAO）收集了美国海军航空母舰自1942年以来的建造成本数据。根据美国的统计，以1997财年的价格计算，建造成本为一艘小鹰级常规航母是20.5亿美元，而美国尼米兹级核动力航母的平均造价直接翻了一番，价格吓人4美元0.59 亿美元。
当然，这只是平均价格，具体到每艘船的价格，随着美元贬值和材料上涨等诸多原因，美国航母的价格在逐年上涨。
例如，美国最后一艘常规动力航空母舰肯尼迪号航空母舰仅耗资 21 亿美元。到罗纳德·里根号航空母舰成为第九艘核动力航空母舰时，建造成本已飙升至 45 亿美元，到第十艘布什号航空母舰时，建造成本已升至 62 亿美元。
但是，建造成本只是航母整个生命周期中花费的一小部分。除了航母的直接制造成本外，航母上千人的人员成本、常规和核电的燃料成本、日常维护等消耗成本，在其整个生命周期中都是极其恐怖的。
还以美国小鹰号航空母舰为例。这艘满载8.10000吨的美国常规动力航母，正式编制2930人。这么多人，工资、伙食、医疗、衣着、假期、退休、疗养、培训等全部加起来也是一笔不小的开支。
2003 年，美国海军统计发现，培训一名水手的成本为 8.70,000 美元，一名军官的成本为 15.90,000 美元。就算按平均每人10万美元计算，一艘3000人的航母也需要花费3000万美元的人工成本。
因此，总而言之，根据美国的估计，尼米兹级航母的全寿命成本将超过 200 亿美元。而其设计寿命约为45年，也就是说，美国一艘航母的年平均运营成本高达5亿美元。
因此，大型航母的运营对大多数国家来说都是难以承受的压力。要知道，即便是英法等老牌强国，每年在海军上的花费也不过100亿多美元，根本没有建造和维护大型航母的经济实力。这也是为什么除了中国和美国之外，其他拥有航母的国家都是中小型航母的原因。
运营商
此外，以上价格仅供日常维护和使用。事实上，作为人类先进而巨大的武器，航母的终极用途当然是战场。
而一旦爆发战争，航母对弹药和武器的可怕消耗将成为更加夸张的黄金野兽。以上世纪的海湾战争为例。当时占据绝对优势的美国海军航母一次攻击携带2.5到3.5吨各种弹药。
在高强度战斗的情况下，航母所携带的弹药储备只能维持一周左右的战斗。尼米兹级航母满载弹药总价值1.3-15亿美元。
也就是说，一旦爆发高强度战斗，即使不计算舰载机损失、人员伤亡、装备折旧等，也只能消耗1.3-15亿美元的弹药一周。航空母舰的价格非常高。你可以想象。
当然，作为世界上唯一的超级大国，美国人无论做什么都是以奢侈着称的，美国航母价格昂贵也就不足为奇了。那么，在以性价比着称的中国，航母会不会更便宜？
虽然比美国强，但也很贵。例如，2000万美元的瓦良格改建为辽宁后，仅改造就耗资约250亿元。山东首艘自建航母也造价350亿元。
为什么航空母舰这么贵？因为，它的每一个配件都是极高规格的。即使是不起眼的螺丝，也需要满足耐高温、耐腐蚀、高强度的特点。因此，有“航母上一颗螺丝，可以换一辆车”的说法。
不仅研发制造成本高，中国航母的运营成本也不低。例如，辽宁舰每次出海仅加满油就需要6000-8000吨燃料，这还不包括舰载航油和启动柴油。
辽宁号由四台汽轮机提供动力，使用的燃料不是我们常见的汽油或柴油，而是重油。辽宁之所以使用重油，除了发热量高、燃烧温度高的优点外，还因为够便宜。一吨重油只要3000多元，几乎只有汽油的1/3。
不过，就算以这么便宜的价格，辽宁号至少也要1500万元才能装满。而它的油耗，参考俄罗斯库兹涅佐夫，百公里油耗约50吨。
正是因为航母是名副其实的吞金兽，所以虽然大家都知道海权的重要性，知道航母对于一个国家的地位和国防的不可替代的作用，但是世界上大多数国家还是无法拥有航空母舰。
甚至，许多已经拥有航母的国家因为成本问题再次放弃。比如澳大利亚从英国购买了两艘航母，最终选择放弃航母。
说到底，作为大国的重要武器，拥有航母的前提必须是拥有强大工业和经济实力的大国。 .
