制作 |网易新闻
作者 |薛定谔的熊猫，军事爱好者
2015年8月，一张中国前沿护卫舰海试的图片在网上流传。这是一艘非常漂亮的战舰，外观简洁大方。船体基本沿用了053H3型护卫舰的外形，线条流畅。上层建筑呈长桥式建筑。
C28A海试照片
这艘军舰的编号是“920”，与中国海军护卫舰的前缀“5”和“6”不同。如果说最近火爆无数粉丝的“网红”054A是展现新时代中国海军出海野心的大国之剑，那么这艘护卫舰就是一把锋利的剑，表明中国制造在军舰外贸领域也应该有所作为。
是的，这是中国和阿尔及利亚签订的3艘护卫舰建造合同的产物——C28A型护卫舰。你想知道的关于这艘战舰的一切都在这里。
(一）军备多样，号称中国“最强出口护卫舰”
C28A型护卫舰一出，立即被国内外多家媒体称为中国“最强出口护卫舰”。事实上，C28A护卫舰的装备真的配得上这个称号。
C28A型护卫舰长约120米，宽14.4米，排水量约2800吨。有媒体认为“C28A”中的“C”是“China”，但实际上这里的“C”指的是“corvette”，即“护卫舰”。
在现代海军中，“护卫舰”是指比“护卫舰”低一级的中小型水面战舰。中国原本不区分这两种舰艇，统称为“护卫舰”。 056型下水后，开始用“轻型护卫舰”来指代它，对应“护卫舰”，而054A型等仍被称为“护卫舰”。对应“护卫舰”。 “C28A”是指“出口阿尔及利亚的2800吨护卫舰”。
该舰主炮为国产H/PJ-26单管76毫米隐身舰炮，射速120发/分钟。和最近在《红海行动》中大放异彩的054A主炮是同款产品。
H/PJ-26舰炮射击画面
导弹方面，C28A采用八联装法制“海响尾蛇”舰空导弹发射器，24枚防空炸弹，两枚四联装C-802反舰导弹发射装置用于反舰导弹发射器。船。
国产C-802反舰导弹
近防武器方面，C28A采用国产出口730B 7管30mm近防炮，射速4600~5800发/分，也与054A。
国产730式近摄炮射击屏
在反潜方面，C28A配备意大利“超级山猫”反潜直升机，以及两个三联装意大利制造的B-515鱼雷发射管，可发射A-244鱼雷，总共18个地雷。
C28A型护卫舰拥有2800吨级的船体，可容纳种类繁多、数量合适的成熟武器产品，既保证了作战能力和多用途能力，又保证了船员和舰员的生活舒适度。军舰的适航性，自给自足。毫无疑问，中国制造的战舰在整体设计上已经达到了轻量化的水平。
(二）集成多国设备，展现强大集成能力
每艘C28A型护卫舰的平均建造工期约为3年，其中国内建造工期刚刚超过2年中国直升机驱逐舰，后续海外交付约需1年。这个建设周期似乎更长。
可能有人会疑惑，“外送”是什么意思？事实上，C28A设备中有大量的国外生产设备，需要在阿尔及利亚安装调试。
建造工期略长的原因，除了是中国有史以来出口的最大、最昂贵、最复杂的军舰外，中国“队友”的无能也是因素之一。毕竟“中国制造”的速度不是那么容易跟上的。
最典型的例子是德国生产的MTU-1163高速柴油机。阿尔及利亚海军之所以选择这种柴油发动机作为C28A的主要动力，是因为同样在阿尔及利亚人民军服役的德国制造的MEKO A200护卫舰也使用这种动力装置，便于维护和支持。这台柴油机很先进，但是在C28A的建造过程中，它失去了最多的链条。
德制MEKO护卫舰家族是军舰制造“模块化”概念的先行者
C28A的排烟设计很特别，叫做“侧排”，是取消烟囱的设计。三号舰试验时，由于主机程序出厂参数设置错误，排烟挡板意外打开，主机进水报废，不得不重新安装。
此外，在1、2号舰的建造过程中，德方也不同程度地出现了延误、质量不合格等问题。想想这种事，幸亏中国能救，如果放在印度，估计船可能会直接沉没。
除了德国制造的主机，C28A还使用了荷兰三坐标搜索雷达、意大利“超级山猫”直升机、法国“海响尾蛇”等多国装备。空中导弹。
可能有人会认为，这意味着中国制造无法处理这些设备，因此需要依靠外国力量。事实上，这些设备都可以在中国制造，而且很多性能优于国外同类产品，多国设备的集成真正体现了中国制造强大的集成实力。
在军舰制造中，集成不同设备的能力，尤其是不同频段电子设备的兼容性，非常重要。如果我们做得不好，它将像我们的北方邻居一样。船上的天线密密麻麻，战时万事俱备；最坏的情况会像英国驱逐舰42一样，由于雷达和卫星天线的频段冲突，无法同时开启，导致错过了来袭的飞宇导弹，最终导致悲剧。
皇家海军的 42 型驱逐舰在福克兰海战中被击中
但是，面对来自多个国家的不同种类的设备，中国制造在整合方面做得很好。看看这个美丽的一体化桅杆，它完美地融合了来自世界各地的电子产品。
“君子本性无异，善于做事。”可以说，中国制造不仅可以做出好东西，还可以用好别人的好东西。
(三）“宽边排气”，兼顾隐身和空间的巧妙设计
如前所述，C28A车型采用了时下流行的“侧排气”方式，这也是欧洲近年来首次提出的设计。事实上，柴油机产生的废气在吃水线附近排放，上层取消了建筑物中的巨大烟囱。
在21世纪，隐身设计是船舶设计中非常重要的一部分。为了实现隐身，设计师往往需要牺牲一些其他方面的性能。
比如美国“朱姆沃尔特”级驱逐舰，由于全隐身“穿浪”船体设计，上层建筑向内大角度倾斜，可以说为隐身付出了巨大的代价。即便是部分不可见的一体化桅杆设计，也会带来船舶重心升高、增重等问题。
《朱姆沃尔特》级驱逐舰CG，科幻就是科幻，成本巨大
不过，“侧排气”的设计可以兼顾空间和隐身。烟囱的取消大大增加了上层建筑的可用空间。从水线排出的气体会被海水冷却，更难被反舰导弹末端的红外线吸收。被探头捕获。这种设计的唯一缺点可能是排气效率不高。
不过中国直升机驱逐舰，对于这样一艘需要长时间以经济航速承担巡航任务的多用途船来说，最大航速的小幅损失未必真的算是劣势。
说到这里，你可能会有疑问。既然“宽边排气”技术这么好，中国海军为什么不采用呢？其实原因很简单，因为中国海军瞄准的是海洋。
中国海军新一代主战舰055、052C/D，全部采用燃气轮机，通风量大，排量和可靠性要求远高于柴油机。如果空气不顺畅，工作条件会迅速恶化，导致船舶失去动力；对于054A、056等中小型舰艇而言，与追求这些可有可无的性能改进相比，它们是成熟、可靠、稳定、有能力的。 “饺子下”才是重点。
“侧排气”的设计确实别出心裁，但只适合那些以小艇为主力的国家。对于中国海军来说，这是不可能的，也是不可能的。
结论
三艘C28A护卫舰的交付为21世纪的军火贸易提供了新的可能——从“卖什么”到“卖什么”，削弱军火贸易的政治控制因素，把军品当作普通商品，和普通服务公司一样，为客户提供价格合理、量身定制的解决方案。
如果说055、052D是“大国之剑”，那么C28A型护卫舰也是中国新时代为外贸而生的尖端“大国之剑” 它不仅是“中国制造”，中国之刃的锋利之处在于，它蕴含着中国制造乃至中国崛起背后的精神内核。
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编辑 |史文辉
