飞行员坐战机上厕所是最难受的，尤其是女性。
飞行员执行任务的前一天，会有专门的厨师制作一些高蛋白、高热量、容易吸收的食物。如果任务更长，飞行员可以选择清空它。相对来说大便比较容易控制，因为一天只吃3~4顿饭。一天一次，排便只需一天一次，或每2天一次，但排尿更频繁战斗机一般飞行时间，一般一天4～7次。
有人说飞行员起飞前不喝水，就是为了防止空中的紧迫感。这发生在美国空军之前。很多女飞行员起飞前故意不喝水，后来被领导批评。一顿饭，因为正常人每天应该补充1500-2000mL的水，不要剧烈运动。作为飞行员，对水的需求只会更多。
为了避免排尿，选择不喝水或只喝少量水是错误的。这样，人体很容易脱水。脱水会使飞行员的负荷承受能力降低 50%。健康问题包括体能下降、认知能力下降、感知能力下降、剧烈头痛、视力下降、高过载可能引起的晕厥等。特别是对于操作极其复杂的飞行员来说，脱水的后果是非常严重的，所以要喝的水还是要喝的，应该排出的尿还是要排出的。
战斗机长时间飞行，飞行员如何解决生理问题？
与战斗机相比，运输机和轰炸机的单次飞行时长往往超过10小时，在某些情况下甚至超过24小时。因此，飞行员必须在运输机和轰炸机上吃喝玩乐。如何解决他们的生理问题？关于什么？
答案很简单。运输机和轰炸机有专门的厕所。例如，今年的 Tu-95 轰炸机在导航员座位的正后方有一个厕所。飞行员如果需要可以排便，但过程非常“痛苦”，因为轰炸机飞行员没有氧气面罩，如果有人上厕所，就意味着其他人会长时间闻到粪便的气味，但幸运的是，一个轰炸机的厕所终于可以解决排泄问题了。
在Tu-95MS时期，苏联也考虑到飞行员“闻”的困难，所以他们建造了一个小型独立厕所。后来，在涂160时期，马桶不仅有折叠马桶，还配备了空气循环系统。大飞机的卫生间标准不断升级。据传伊尔76运输机的厕所与波音737客机的厕所相似。
与庞大的运输机和轰炸机相比，“一寸土地一两钱”的战机飞行员该如何解决生理问题？
1.等一下
第一次世界大战的飞机非常简单，重量集中在发动机和机枪上，所以战斗机的续航时间和飞行距离都很短，一般在飞行结束后1到2个小时。如果喝太多水，就有“憋着完成任务”的可能。
二战结束后，虽然活塞式战斗机被喷气式战斗机所取代，战斗机的速度也有了很大的提高，但如果不在空中加油，飞行时间往往在1到2小时以内. 一位退休的美国空军军官、前 F-4 战斗机飞行员伯纳德·阿佩尔说，他在驾驶 T-33 教练机时，大部分飞行任务持续 1 到 2 个小时，所以他选择憋尿来解决。
2.就地解决
天空中不断有战斗机呼啸而过。这种情况在第一次世界大战中尤为频繁。当时的战斗机重量轻，结构简单，飞行高度低，整个驾驶舱是开放式的。这从各大影视剧中不难理解。
第一次世界大战期间，空军极度匮乏，限制不完善，各种规定被形容为虚假，所以经常发生飞行员在起飞前还喝了很多啤酒的情况。自然，上了飞机后，他们忍不住想要小便。.
由于驾驶舱开放，飞行高度较低，飞行速度较慢，飞行员通常会带一个容器，可能是杯子或罐子，当他们忍不住时，飞行员可以当场解决并倒尿out 事件发生后离开客舱，或随它扔容器。
除了战斗机飞行员，航天员受时代背景的限制，只能在紧急情况下“当场解决问题”。例如，1961年，苏联宇航员在登船前赶着小便。穿上太空服。幸运的是，苏联航天局在宇航服中设计了一个额外的管道，尿液最终被排放到宇航服中。
然而，美国宇航服一开始并没有设计“尿液管道”。在原计划中，美国首次载人航天任务是15分钟，但由于一些意外，飞船的发射推迟了3个小时。宇航员艾伦·谢泼德最终没有忍住，只能把宇航服里的尿液排干，于是美国第一次载人航天，他们的宇航员通过尿裤子完成了任务，而艾伦·谢泼德也是其中的第一人世界弄湿宇航服。
3.导尿管、小便池、尿袋
与一战相比，二战时期的战斗机航程有了很大提高，飞行员执行任务的时间也越来越长。有时飞行时间高达10小时。为了解决飞行员的排尿问题，许多国家专门配备了导尿管。
导尿管的一端装有漏斗，与战斗机飞行员相连，另一端直接与飞机外部相连。但随着航行高度的增加，导尿管会因低温而结冰，使尿液无法排出机外，反而会溅出尿液。在驾驶舱内，尿液会很快结冰，甚至可能在飞机的仪表和操纵杆上。
随着喷气式战斗机的普及和驾驶舱的密封性，各国又开始研究飞行员排便问题。导尿管退出历史舞台，小便池应运而生。小便池顶部是一个漏斗，里面是海绵和除臭剂。.
后来，便池袋开始流行，但更多的女飞行员使用尿布。尿袋类似于塑料袋。它们属于便携式容器。虽然成本低，但仍然需要飞行员打开腰带。导致飞机坠毁。
1992 年 9 月 8 日，一名美国飞行员驾驶 F16 执行任务。在低速巡航下，F16 巡逻了 4 个小时。不幸的是，飞行员在起飞前喝了很多水，但起飞后并没有通过飞行。排尿需要多长时间。
小便前，飞行员将战机调至自动驾驶状态，并解开安全带。他正要“高兴”地排便，但当飞行员解开安全带扣子翻来覆去的时候，不小心碰到了右侧。操纵摇杆，飞机意外失控，然后开始下坠。
就这样，F-16从一万米直线下降到一千米以下。即使战机距离地面只有600米，飞行员仍然无法成功控制飞机。无奈之下，他只能选择弹射，一架昂贵的F-16因为飞行员排尿问题意外坠毁。
类似的事故还有很多。可想而知战斗机一般飞行时间，在战斗机的驾驶舱内小便，不仅是一项艰巨的任务，而且是极大的危险。
4.AMXDmax
随着科技的发展，“飞行员如何解决生理问题”也成为各国空军的主要关注点，美国空军研制了AMXDmax。
AMXDmax“机组任务扩充装备”由男用纸尿裤（女用纸尿裤）、专用内衣、尿液收集管（男女不同）、收集袋（套）、控制单元和电池组件等组成。
与传统的尿液收集器不同，AMXDmax 从外面看就像一条黑色平角短裤，内部智能设备由电池供电。借助灵敏的传感器，AMXDmax 可以在 1 秒内检测出是否有尿液，并且可以迅速将尿液收集到容器中，飞行员在排便过程中无需脱下裤子。目前，美军已经开始大规模普及。
