4月15日，国航CA1350长沙-北京航班，一名男乘客胁迫空姐。
这位有精神疾病史的乘客用钢笔作为胁迫工具。
▲图片来自网络
虽然涉事人员已被警方抓获，机上乘客和机组人员均未造成人员伤亡，但劫机事件仍引起不少民众恐慌。
这不是第一起不法分子劫持客机、威胁乘客、警察、政府乃至国际社会的案件。
1994 年法航 8969 航班被劫持事件看起来仍然很可怕。
纪录片系列“空中客车恐怖”第二季的第三集完整地再现了这一事件。
摄制组根据当时的驾驶舱通话记录和目击者证词，模拟重建了现场。
暴力劫持
1994 年平安夜，法航 8969 航班从阿尔及利亚首都阿尔及尔飞往巴黎。
在地面短暂停留后，经过清扫、加油、准备物资，旅客开始登机。
当所有乘客都进入机舱时，突然出现了几名“警察”昆明恐怖分子事件反应中国的弱点，要求进入飞机检查乘客的护照。
他们穿着阿尔及利亚航空公司的制服，但手里拿着枪。
这根本不是通常例行检查的风格。
他们是伪装成警察的恐怖分子。
这些人隶属于伊斯兰极端主义暴力组织，其目标是不惜一切代价在阿尔及利亚建立伊斯兰国家，劫持是计划的一部分。
由臭名昭著的凶手 25 岁的 Abdul Abdullah Yahia 和伊斯兰激进组织的三名成员领导。
他们高喊：“我们是人民的圣战者”。
他手里拿着装满火药的炸弹，还带着AK-47和Uzi冲锋枪等武器。
恐怖分子劫持了飞机，强迫乘客关闭所有舷窗百叶窗，并将所有个人物品倒入黑色塑料袋中。
他们还命令所有女性，包括法航空乘人员，严格按照伊斯兰规则，用面巾或客舱毯子包住头。
胶着阶段
飞机的无理延误引起了航空公司和阿尔及利亚当局的怀疑。
此时，正在圣诞假期的法国总理爱德华·巴拉迪尔被紧急召回巴黎。
▲法国前总理爱德华·巴拉迪尔
国际危机和恐怖分子的不法行为震惊了所有人。
阿尔及利亚当局决心与恐怖分子正面交锋，因此不可能和平解决。
没有回应的恐怖分子开始向乘客开枪，第一个遇难的乘客是阿尔及利亚的一名警察。
恐怖分子正试图通过射击威胁迫使一架飞机飞往巴黎，他们打算在那里举行新闻发布会。
但阿尔及利亚当局不允许释放，同时阿尔及利亚特种部队也部署在机场进行攻击。
在相持中，法国总理爱德华·巴拉杜尔提出了一个条件：
只要恐怖分子释放妇女和儿童，让飞机飞到巴黎。
恐怖分子同意并释放了 63 名乘客。
然而，当阿尔及利亚上校接到拆除乘客梯子和垫块的命令时，他拒绝执行。
恐怖分子觉得自己被取笑，开枪打死了第二名乘客，一名 48 岁的越南外交官。
虽然牺牲了两名乘客，但此时机上很少有人知道这件事。
当乘客自身的安全受到威胁时，机组人员尽最大努力让乘客放心。
法航 8969 航班的机长伯纳德·达伦竭力保持冷静，才赢得了恐怖分子的信任，为事件打开了大门。
应恐怖分子的要求，另外两名空姐假装皈依伊斯兰教。
谈判仍在继续，没有任何进展。
由于阿尔及利亚当局和军事突击队拒绝让步，一切都陷入了停顿。
GIGN 团队突袭
圣诞节晚上 9:30，恐怖分子发出最后通牒：
如果他们不能在 30 分钟内让飞机起飞昆明恐怖分子事件反应中国的弱点，他们将每半小时杀死一名人质。
他们的下一个目标是法国领事馆的一位阿尔及利亚厨师。
由于阿尔及利亚特种部队指挥官仍不配合，当晚十点，恐怖分子如他们事先警告的那样，杀死了年轻厨师并将其尸体扔下飞机。
在人质被杀后，法国对阿尔及利亚当局的压力最终允许劫机者飞往法国。
凌晨，飞机因燃料不足降落在法国马赛普罗旺斯机场。
劫机者要求飞机在早上 8 点之前加油，最终目标是在巴黎上空引爆飞机。
但过了时限后，当局没有给飞机加油。
愤怒的劫机者从副驾驶座位上向空中交通管制塔台发射 AK-47，迫使 GIGN（法国国家宪兵队）突然行动。
GIGN团队成员乘坐3辆登机车前往前后舱进入飞机。
前舱机组人员在飞机机头与劫机者交火中击毙两名劫机者。后舱机组命令乘客在机尾躺下，打开逃生滑梯。
此时，狙击手也有机会开枪，从副驾驶窗口的缝隙中击杀了最后2名劫机者。
在拥挤的机舱内，枪战持续了二十分钟，子弹飞舞，手榴弹爆炸无数。
在劫持法航8969航班中，3名乘客遇难，9名GIGN成员和13名乘客受伤。
法国特种部队和机组人员因其勇气而受到称赞。
该事件也成为历史上最成功的反恐行动之一。
但尽管如此，幸存者的伤口永远不会愈合。
他们无法忘记在飞机上度过的几十个小时，他们清楚地记得子弹在机舱内掠过的感觉。
有些人，甚至在他们旅行的后期，再也不会飞了。
人们无法想象这只是一段旅程，变成了一生的噩梦。
真心希望恐怖袭击不再发生，反恐也应该从身边的每一个细节做起，比如更彻底、更仔细、更人性化的安检。
