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德国豹2的美国化之路:美德的合作德国军工设计

在世界坦克设计排名中,德国的豹2位居世界第一,美国的M1“艾布拉姆斯”坦克也位居世界前列。

但很多人可能不会想到,美国最初是希望豹2能成为自己的标准装备,甚至还与德国联合研制了新一代坦克。出于对美国军工的保护,该计划最终流产。

但是,我们仍然可以谈论德国豹 2 的美国化。

一、美德合作

二战期间德国军事设计的表现震惊了很多人。尤其是以“猛虎”、“黑豹”、“虎王”为代表的坦克,让美国不得不由衷的佩服。

M60之后,美国急需新一代主战坦克。他们自己设计和开发了许多解决方案,但都因各种问题而被驳回。最后,美国向当时的德意志联邦共和国伸出橄榄枝,邀请其共同研制新一代主战坦克。

但美国利用自己的财力和影响力,迫使德美联合团队设计了一款主要满足美国需求的坦克。这让德国非常不满,最终退出了联合项目,转而研发自己的坦克,于是豹2诞生了。

输掉德国队后,研发的成品立即以失败告终。美国只好再次向德国请教,但手握豹2王牌的西德却不愿与美国进行联合研究。

因此,双方讨论了豹2的进口问题。

二、豹2的美国之路

日军坦克能胜豹式坦克吗_坦克世界 豹1坦克_豹式坦克改进表

德国对坦克的要求是强调机动性和火力。 Leopard 2 配备 120 毫米口径的滑膛线和 1500 马力的发动机。总重量限制在45吨以下,方便在德国过桥,适应西德军队。当时的桥梁设备。

美国大企业没有这个考虑。美版豹2的重量迅速攀升至50吨,多余的重量用于增加防护装甲。德国和美国最大的区别在于坦克的重量。德国人控制重量几乎到了全神贯注的地步,这让美国人难以理解。

直到第四次中东战争爆发,德国人的思想才彻底结束。这场战争堪称坦克屠宰场。坦克的克星不仅是坦克和反坦克炮,还有更便宜、更方便、数量更多的新型反坦克导弹。

这迫使德国加强装甲防护,坦克的重量也随之增加。美国和德国找到了共同语言。

美国对豹2的要求是增加复合装甲,增加当时技术不成熟的自动装弹机,增加主炮手的瞄准具。这些也成为了后来豹2的改进方向。

3、 主要改进

美国对坦克的防护要求远高于德国。美国要求坦克能够正面防御115毫米口径火炮发射的尾稳定穿弹弹。德国标准是105口径。德国整合英国复合装甲技术,再加上自己的研究成果,豹2满足了要求。

同时,弹药舱也发生了变化。与原版相比,美国豹2增加了弹药舱,舱内设有自动灭火系统,有效防止坦克被弹药引爆。同时,炮塔也加入了机舱概念。所有坦克乘员都在驾驶舱内,驾驶舱与坦克内部通过隔板隔开,进一步保护了人员安全。这个想法也将应用到未来的M1“艾布拉姆斯”上。

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至于大家最关心的火炮,也经过了多轮谈判。因为美国对105口径火炮情有独钟,相信115和120火炮会减少弹药量,增加后勤负担。

但经过一番考验,美国放弃了自己的想法豹式坦克改进表,觉得德国强火力的想法还是对的。看完这些豹式坦克改进表,很多人可能会有疑惑,那么美国到底为什么没有装备豹2呢?

4、美国的混乱

美国的主要支柱产业还包括军事工业。目前,除了连接比较完善的BAE能够持续拿下大笔军工订单外,还有几家重型装备户由美国国内军工企业制造。

而当豹2在美国进行测试时,恰逢美国政坛最混乱的时期。尼克松因“水门事件”被迫下台,新任总统福特上任一年后大幅调整内阁成员。

希望与德国进行坦克合作的国防部长施莱辛格因与总统的政治分歧而被解雇。新任命的劳伦斯仍然倾向于将坦克本地化。

但由于当时国内厂商收费太高,没有一家能满足要求。德国豹2如鲶鱼般入场,让大家有机会振作起来。

德国很好地完成了美国设计的任务,同时也毫不意外地失去了可能是迄今为止最大的海外坦克订单。德国豹2在全球的设备量在3500台左右; M1“艾布拉姆斯”第一阶段的产量已经达到2300多辆,第二阶段5000多辆,这还不包括后来的M1A2。升级版。