一个早产的模型——论苏联“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母

世界上的勇士
02-25 15:59 军事专家
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一、简介
二战期间，航空母舰作为能够搭载战斗机的远洋机动平台，不仅可以在海战中对敌方战列舰和巡洋舰形成强大的空中打击，还可以对陆地目标进行纵深打击。航母取代战列舰和巡洋舰成为新一代海上霸主。二战后，列强也开始大力发展航母作为其海上战略的核心。

“台风级”战略核潜艇
但当时，包括赫鲁晓夫在内的大部分苏联高层都认为，核潜艇和战略导弹更有发展意义，航母只是“海上移动的棺材”，浪费钱财。因此苏联有没有核动力航母，长期以来，苏联一直将核潜艇作为其海军力量的核心，而搭载大量导弹、直升机、垂直起降战斗机的“航巡”只是核潜艇的辅助力量。
二、发展背景
当美国在1970年代初开始大力发展“尼米兹级”核动力航母时，苏联对航母的看法也开始发生变化。这时，苏联海军向设计部门提出要研制能够与航母需求竞争的航母，需求指标规定航母排水量为7.50000吨到80000吨。机翼预警机等舰载机70架；动力方式采用核电，安装4个蒸汽弹射器。

苏俄大型航母的想象
然而，1970年代中期，由于高层反对，中原航母的设计发生了变化。排水量减至6万吨，舰载机减至50架，蒸汽弹射器减至2架；不久之后，计划再次发生变化，核动力改为常规动力，舰载机数量减少到42架，弹射起飞改为滑跃起飞。最终计划于 1980 年代初敲定并开始建设。 “兹涅佐夫”号航空母舰。

“库兹涅佐夫级”航母三观
直到1984年，被誉为苏联航母“绊脚石”的乌斯季诺夫逝世，使得苏联最高领导人反对发展航母的声音锐减，支持发展航母的声音也大减。航空母舰也增加了。 2008年，苏联海军第四代大型核动力航母建造计划被提上日程，很快获得批准。 “乌里扬诺夫斯克”级航空母舰。
三、设计参数
在没有其他声音干扰的情况下，负责设计苏联海军第四代大型核动力航母的北方设计局迅速拿出设计图纸，于1986年完成初步设计。

“乌里扬诺夫斯克”级航母效果图
从设计指标来看，“乌里扬诺夫斯克”级航母全长324.6米，船宽75.3米，吃水11米，标准排水量6万吨。 ，满载排水量79758吨，最大排水量约85000吨。动力方式采用4台KN-3-43核反应堆，4台汽轮机，4轴推进。最高航速可达30节，可搭载2300架海军战斗机和1500架海军航空兵。

“乌里扬诺夫斯克”号航母飞机配置
由于“乌里扬诺夫斯克”级航母吨位大幅增加，“乌里扬诺夫斯克”级航母可用甲板面积已达到“尼米兹”级航母的96%载体。该舰可搭载27架Su-27K战斗机（也就是后来的Su-33）、10架Su-25攻击机、4架Yak-44固定翼预警机和15-20架直升机，共70 种不同类型的舰载机。
四、设计亮点
1、核能
动力法被视为“乌里扬诺夫斯克”级航母的最大亮点。为了建造核动力航母，苏联海洋装备设计局奉命使用“基洛夫级”核动力巡洋舰上使用的KH-3型。 KN-3-43核反应堆是在核反应堆的基础上发展起来的。经过4年的研制工作，KN-3-43核反应堆于1988年通过验收。

船舶核反应堆
KN-3-43核反应堆单芯热功率305兆瓦，每小时可产生900吨高温蒸汽，温度高达475摄氏度，驱动4台汽轮机，具有总输出功率24万马力（“尼米兹级”28万马力，“库兹涅佐夫级”20万马力），KN-3-43核反应堆可在11.5-内实现无限续航年生命周期。

苏联铅冷快堆的结构
此外，“乌里扬诺夫斯克”号航母还配备了2台KVG-4燃油锅炉，以确保在核电系统出现故障后，“乌里扬诺夫斯克”号航母仍有足够的动力维持10节的航速.
2、弹射起飞
弹射器对于舰载机的起飞非常有帮助，尤其是固定翼舰载预警机的起飞，所以苏联海军一直想在航母上安装弹射器， “乌里扬诺夫斯克”。首次在航空母舰上引入蒸汽弹射系统。但由于“乌里扬诺夫斯克”号航母飞行甲板前部中部安装了12个重型反舰导弹发射器，甲板下方的发射器结构影响了蒸汽喷射筒、管道等设备的布置。 . ，为此取消了舰艏的两个弹射装置，使用了滑跃起飞甲板，升角为11°。

“乌里扬诺夫斯克”号航母效果图
“乌里扬诺夫斯克”号航空母舰飞行甲板左侧有一个斜面甲板苏联有没有核动力航母，与船体纵向中心线夹角5.5°。斜面甲板的前部设有起飞装置。区内安装了两台蒸汽弹射器，弹射器射程100米，主要用于固定翼舰载预警机的起飞。不过，苏联海军也质疑自己弹射器的可靠性，一直不愿部署弹射器。

苏联生产的蒸汽弹射器
这主要是因为1986年在“尼特卡”号航母陆上试验系统上安装了蒸汽弹射试验装置进行弹射试验。尽管弹射装置可以将 14-17 吨重物加速到 180-250 公里/小时，但在随后 2 年的陆地弹射试验中，发生了多起严重事故，包括绑在拖车上的事故。重物脱落，弹射装置按原功率弹射，使弹射活塞末端速度达到400公里/小时，弹射缸前端严重损坏。
3、固定翼舰载预警机
航母要想发挥应有的性能，仅靠预警直升机是不够的，而在“乌里扬诺夫斯克”号航母具备弹射装置后，固定翼舰载预警机上船也将不再是问题。 Yak-44（Yak-44）预警机最初是雅科夫列夫设计局于1979年为解决“基辅级”航母的远程预警问题而提出的，然后与安71固定翼预警机，“库兹涅佐夫级”航母的机会。

Yak-44预警机三视图
1983年，安71预警机因体积大、重量大而停产，重视牦牛44预警机的研制，“库兹涅佐夫级”航母开始起停着陆（STOBAR） 苏联海军决定该级每艘航母配备3-4架Yak-44预警机； 1986年，“乌里扬诺夫斯克”号航母的设计工作完成，牦牛44获得弹射起飞拦截着陆。 (CTOL) 方法旨在提高起飞重量和耐力。

雅克44预警机试验
归根结底，Yak-44固定翼预警机外形和美国E-2预警机差不多，机长20.5米，翼展25.7 米（折叠时 1<@）。2.5m），使用2台D-27螺旋桨发动机，最大起飞重量40吨，最大航程4000公里，最长在空中停留6.5小时。可搭载一台由“织女星”设计局研制的发动机“量子-M”预警雷达使Yak-44预警机的最大探测距离达到250公里，同时跟踪150个空中目标。
五、建设过程及最终趋势
经过多年的准备，“乌里扬诺夫斯克”号航空母舰的建造工作于 1988 年 11 月 25 日在尼古拉耶夫的黑海 0 号造船厂开始建造。 “乌里扬诺夫斯克”号航母的前期建造也很顺利。到1991年11月，船体建造率已完成30%，造船厂加工完成了“乌里扬诺夫斯克”号航母。 2.9万吨钢材、原子蒸汽发生器等重要设备也在车间组装完成。

正在建造的“乌里扬诺夫斯克”号航空母舰
然而，苏联在这个时候突然解体了。建造“乌里扬诺夫斯克”号航母所需资金中断，建造工作被迫停止，与黑海造船厂一起分配给乌克兰。俄罗斯航母，乌克兰造船厂，虽然俄罗斯希望继续完成航母的后续建造，但一直无法做出乌克兰给出的报价。

而美国也将航母视为“眼中钉”。这时，一家挪威公司希望乌克兰建造6艘（订单后来被撤回），并提出在黑海造船厂的0号船台建造，而另一家美国公司也表示愿意购买“乌里扬”号。 ” 以 500 美元 / 吨的价格建造航母“诺夫斯克”号所用的钢材（后来以不合理的价格取消）。最终，1992年初，俄罗斯和乌克兰共同决定拆除“乌里扬诺夫斯克”号航母卖钢，腾出0号船台。
至此，大型核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号的建造已经告一段落！
六、结论

“乌里扬诺夫斯克”号航母模型
在苏联海军30多年的航母建造过程中，可以说“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母是苏联唯一真正意义上的“航母”，纠正了长期以来的苏联发展航空母舰。偏见是存在的。作为苏联海军追赶世界先进水平的代表，仅完成30%的“乌里扬诺夫斯克”号航母，不仅代表着苏联海军的巅峰时代，也代表着苏联海军最后的“顽强”和最后的辉煌苏联海军的。毕竟，“乌里扬诺夫斯克”号航母诞生的时间不对。返回搜狐，查看更多
