二战初期，德国空军作为德国闪电战的中坚力量，向世界展示了空军在机械化战争中的实力。在法国战役之后，德国空军被认为是一支强大的空军。然而，德国空军的胜利似乎是昙花一现，在英国空战后迅速衰落，兴衰速度惊人。但是德国空军内部出了什么问题？到底是什么导致了德国空军的兴衰？
一、快点建军
事实上，需要注意的是，德国空军的建立与英国和美国不同。当时，德国空军并不是军队的附庸，而是强调自己的侵略性。他们认为，德国空军应该能够靠自己的力量赢得胜利，这一理论来自于杜黑的《空中优势》等理论书籍。在德国空军的将领眼中，空军的轰炸机在夺取制空权后完全可以利用轰炸机粉碎敌人的抵抗，最终取得胜利。
不过，德国空军还必须考虑的是，受德国地缘政治和经济因素的限制，战略理论可以继续发展，但首要任务仍然是支持陆军作战。这是因为德国是传统的陆上大国，空军首先要向支持陆军的方向发展。在第一次世界大战中，德国空军也被用于战术支援。这导致德军空军发展为专注于战术支援，俯冲轰炸机也被认为是扰乱敌方指挥和后方通信网络的重要存在。
与此同时，德国空军也面临资源不足的问题。在空军重建之初，德国空军面临资源短缺的问题。德国进口的材料大多用于建造空军，其中橡胶和铝材最为重要。石油部门最容易受到封锁。1937 年重返德军总部超级士兵弱点，德国进口的石油相当于前十年的总和，但到 1938 年，它仍然只能维持所需石油的 25%。
在钢铁方面，德国空军也没有足够的资源，在 1938 年的一份报告中，戈林报告说其经济处于如此不稳定的状态，其工业能力只能满足空军 83% 的需求。
如果再加上在德国整体备战的情况下，德国陆海空三军与武装党卫军之间的资源竞争，那么德国空军的处境就更加不利了。原材料供应的减少对空军产生了重大影响，钢材减少了约 30%，铜减少了 20%，铝减少了 47%，橡胶减少了 14%。
在这种情况下，德国空军不可能研制出具有战略进攻能力的战略轰炸机。正如戈林对下属所说，“元首不在乎轰炸机有多大，只在乎有多少”，德国空军也在拼命建设自己的机队，主要是战斗机、中型轰炸机和俯冲轰炸机。
二、有问题的空军
这时，德国人的恐惧发展进入了误区。由于前期考虑有限战，再加上资源匮乏，德国空军倾向于发展战术飞机，而研发远程战斗机和远程轰炸机则选择放弃。因此，在这种情况下，德国空军认为选择战术中程和近程俯冲轰炸机是理想的选择。负责执行战略轰炸任务的轰炸机联队也无法对战略目标进行攻击，无法有条不紊地对付战斗机，缺乏远程护航的战斗机。
当然，这必须考虑到德国的经济形势和极其有限的供应。石油和铝等主要原材料也被大量用于战术飞机。然而，战术飞机的长期趋势是，德国空军在早期取得胜利后，非常信任自己的战术飞机，而忽略了波兰和法国战役中暴露的问题。德国帝国航空部严重缺乏将战术、技术和实战课程相结合的能力，导致德国研制的飞机无法更有效地执行任务。
长期以来，德国所有的战机和轰炸机都是因为低成本而不是高质量的远程轰炸机和远程战机，向短程方向发展。这也是一战初期德军在英国空战中败北的主要原因。. 由于德军战机无法为轰炸机群提供全程护航，轰炸机群也无法攻击英军纵深目标。将两者结合起来，德国空军面临着灾难性的打击。一不小心，机队就很难返航。
随着大量飞机的损失，德国空军损失惨重，急需重组。但新生产的飞机无法填补缺口。虽然部分是由于德国战前生产计划的失败和陆军对资源的挪用。但原因是生产结构和效率问题。与英国 43% 的战斗机生产过剩相比，德国空军在 1940 年夏天比计划落后了 40%。事实上，德国空军的飞机在 1940 年 7 月至 11 月之间的生产，不是增加，而是从 227 架下降。每月177。
三、从上到下的错误
事实上，这种生产能力的缺乏很大程度上是德国工业体系的一个问题。与美国和英国的系统化生产不同，德国空军是传统的欧洲家族企业。举个简单的例子，如果你要在德国开一家自行车工厂重返德军总部超级士兵弱点，你首先必须建立一个完整的零部件工厂。德国飞机制造业也是如此。这种生产效率极低，德国空军的高层从来没有意识到这个问题。此外，欧洲的资源相对贫乏，德国还没有充分动员战争，进一步降低了德国飞机的生产效率。.
当然，德国空军也不是没有意识到这个问题，因为 1941 年德国空军正面临着对苏联的战争，所以航空主管米尔奇为了增加产量，对空军的生产和管理进行了规划。这变成了 1941 年平均每月生产 981 架飞机，其中 311 架是战斗机，到 1942 年增加到 1,296 架飞机，其中 434 架是战斗机。虽然米尔奇的增产计划最初遭到反对，但他仍然确保足够的资源每月生产 900 架战斗机。
其中一项伟大的努力来自德国值得信赖的军备和武器部长阿尔伯特·斯佩尔（Albert Speer）。在他的努力下，德国军工的产量突飞猛进。然而，随着盟军逐渐加大对德国工业的轰炸力度，生产不得不分散以减少损失，从而失去了高效的集中生产。同时，更致命的问题是，虽然在 1944 年，德国的战斗机产量约为 36000 架，但此时空军开始缺乏燃料和训练有素的飞行员，使得增产毫无意义。
事实上，飞行员素质的下降已经有早期迹象。在 1940 年的英国空战期间，德国损失惨重，德国空军无法承受对英国的攻击。这时，德国空军参谋长汉斯·耶舒内克下令部署更多的飞行教官来填补飞行联队的空缺，以维持对英国的进攻。这一举动的结果证明是灾难性的，因为大量飞行教官被杀，德国飞行员的训练质量开始下降。尽管在德国建立了许多新的飞行学校，但飞行教官的短缺使他们无法培养出训练有素的飞行员。
另一方面，因为德国空军提倡进攻，而鄙视对战斗机飞行员的训练。因此，在筛选新飞行员时，通常以轰炸机飞行员为标准，而忽视了对战斗机飞行员的培养，导致未来优秀的战斗机飞行员缺乏。事实上，我们可以说德国缺乏对战斗机飞行员的系统培训，同时也缺乏对战斗机飞行员的培训设施。
这样做的直接结果是，在战场上，由于战斗机的护航效率极差，加剧了轰炸机飞行员的损失，战斗效率大打折扣。1943年，当德国急需战斗机飞行员驾驶战斗机保卫领空时，无法提供足够的战斗机飞行员。
结语
德国空军兴盛衰落。可以说是有很多原因的。受限于德国资源不足，德国空军系统也存在失误。德国空军高层也缺乏对空军战略的理解，导致德国空军出现一系列问题，阻碍了有效转型。生产系统的规划失败也导致德国空军缺乏飞机。在一系列问题的相互作用下，德国空军的兴衰自然而然。
参考：《二战数据——德国空军》
“攻击高度四千米”
“鹰在伦敦 - 不列颠之战”
《胜利远去》
“二战数据 V 德国空军：1933-1945”
