歼16是我国研制的第三代半多用途战斗机，而轰6K是我国目前唯一装备的大型轰炸机。 J-16作为战术飞机，最大载弹量为12吨，但更多的是战术打击任务。轰6K这样的大型轰炸机载弹量最大的战斗机，其最大载弹量不是9吨而是15吨，主要执行远程区域外打击和攻击任务。虽然两者在弹药载量上的差异看似很小，但实际上却有很大的不同。 J-16在射程、类型和携带弹药数量方面与H-6K有很大不同。
歼16是我国目前装备的最新的第三代半多用途重型战斗机。它采用J-11BS的外形设计，在气动布局上提高了超音速机动性。 J-16还大量使用了复合材料，不仅增强了机身强度，还大大减轻了机身重量。 J-16采用了国内最先进的航电系统，并借鉴了J-20的相关技术。搭载新型国产涡扇10B发动机，最大推力可达13.2吨。再加上歼16的低空重，其最大航程可达4000公里左右，具有很强的远程作战能力。 J-16的最大载弹量达到了12吨，具有非常强大的多用途能力。 J-16可以使用多种国内先进的空空导弹、空对地和海对海导弹，如PL-10近程战斗炸弹、PL-12中程空-对空导弹、PL-15远程空对空导弹、KD-88空对地导弹、YJ-83和YJ-91反舰导弹等武器具有强大的空空作战能力和地对海攻击能力。因此，歼16也被称为炸弹车。
H-6K 是 H-6 系列轰炸机家族的深度改进型号。该机是在H-6的深度改进和重新设计的基础上开发的。 H-6起源于我国仿制1950年代苏联研制的图16中程轰炸机。受当年技术条件限制，轰6最大载弹量仅为9吨。但当时凭借其更大的航程，成为我国航程最长、在空中停留时间最长的飞机。然而，随着中国空军实力的增强，对远程打击能力的需求也越来越迫切。由于H-6早期机型的性能已经不能满足需求，深度改进机型H-6K应运而生。 H-6K主要侧重于远程精确打击和区域外打击。采用国内最先进的航电技术和材料技术。新的 D-30KP-2 发动机在没有对主要结构进行重大改动的情况下被更换。 ，不仅降低了20%的油耗，还增加了30%的推力。此外，对进气口、尾喷管、主翼和尾翼进行了重新设计，修改了机头设计，更换了雷达设备舱，配备了新的雷达和航电系统，以及北斗卫星导航系统和数据链接。 H-6K采用电传操纵和隐身喷漆技术，尾部装有电子对抗设备。
H-6K 最大的特点是增加了载弹量，提高了对地攻击能力。其机翼下的外挂挂点增加到6个，可以携带最新的龙剑20巡航导弹和KD-88空对地导弹。它的最大载弹量从 H-6 早期的 9 吨增加到 15 吨。它的腹部可以在弹舱和大型油箱之间切换，以满足不同任务的需要。和轰6N一样，在轰6K的基础上，将机腹弹舱改造成油箱，并增加空中加油装置，使轰6N的整体航程达到近8000公里，达到战略轰炸机的水平。 H-6K还可以使用多种弹药，包括大型穿地炸弹和超音速反舰导弹。这些使H-6K的性能几乎成为了一种全新的飞机模型。轰6K的最大作战半径可达3500公里左右。如果算上长剑20巡航导弹的2500公里射程载弹量最大的战斗机，轰6K可以覆盖约6000公里的射程，具有很强的防区外打击能力。
可见，与歼16相比，轰6K是大型轰炸机。两者的载弹量虽然相似，但在很多方面却有很大的不同。首先，作为大型轰炸机，轰6K结构空间大，可以携带大型空地导弹执行任务。 H-6K一次可携带6枚长剑20巡航导弹，重达2吨。这种导弹长约7米，最大射程2500公里。它可以携带4种不同的弹头，用于地面、海上和核执行。罢工等。这使得一波H-6K攻击极具破坏性。虽然歼16的载弹量高达12吨，但由于机身结构的原因，它只能携带一些中小型武器弹药。至于一些大型弹药，歼16虽然也可以携带，但只能在腹部的重载挂点使用，限制了战机的机动性和携带次数。比如歼16携带2吨重的YJ-12反舰导弹时，在腹挂点只能携带2-3枚导弹，机动性也会受到很大限制。
其次，满载航程不同。 J-16虽然可以携带12吨的武器弹药，但由于其内部燃料只有9吨左右，在满载弹药的情况下航程会受到很大影响。 H-6K携带近40吨燃油，H-6N具备空中加油能力。满载状态下，轰6K仍能保持近3500公里的作战半径。此外，长剑20巡航导弹射程2500公里。 H-6K理论上可以攻击6000公里外的目标。这种作战能力无疑是歼16所没有的。
正因为如此，轰6K虽然在装弹数据上与歼16相差不大，但实战能力差距巨大。其实歼16是战术飞机，轰6K是大型轰炸机。两者在作战定位和任务类型上有着本质的区别，这也导致两者更加注重作战能力。特点。
