近日，生态环境部发布了《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（以下简称《技术规范》）。生态环境部固废与化学品司相关负责人就《技术规范》的出台背景和主要修订情况回答了记者提问。
问：《技术规范》修订的主要背景是什么？
答：据公安部统计，2021年全国机动车保有量将达到3.95亿。报废机动车数量增加。随着国内报废机动车拆解企业技术的进步和环保要求，原国家环保总局于2007年制定了《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ 348-2007）It已不适应行业发展和管理需要，亟待修订。
为贯彻《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《报废机动车回收管理办法》等法律法规，加强环境管理对报废机动车拆解企业建设和经营过程中的污染治理国家环境保护部机动车，提高资源利用率国家环境保护部机动车，促进循环经济健康发展，组织修订形成了本次发布的《技术规范》。
问：《技术规范》修订的主要内容有哪些？
答：本次修订的主要内容包括：一是细化报废机动车拆解企业基础设施及拆解过程中的污染控制要求和污染物排放要求；二是新报废机动车拆解企业管理、企业环境监测等要求；三是对报废电动汽车拆解全过程污染控制提出新要求；四是新增附录A，对报废电动汽车主要拆解产品的特点和去向提出了要求。
问：接下来要考虑哪些步骤？
答：修订后的《技术规范》将于2022年10月1日正式实施。为确保《技术规范》的顺利实施，我们还将开展以下工作：一是加强标准宣传和培训，我们将组织地方生态环境主管部门、相关专家、企业等进行培训，解读《技术规范》中规定的主要内容和技术要求；二是继续跟踪《技术规范》的实施，不断完善和更新报废机动车拆解全过程污染控制。
