原蓝鲸财经朱心月小菜女部落
近日，一架小型观光飞机在江苏苏州太仓坠毁。
据向女士向蓝鲸财经记者透露，坠毁的是一架小型双座飞机，驾驶员和乘客（向女士的姐姐）均遇难。
悲剧为这个新兴产业敲响了警钟，低空旅游应该留有足够的“安全边际”。
小型飞机失事，两人遇难
向女士说，事发当天，她也在现场。
当天，她和家人经朋友介绍，之前也看过飞行项目的广告，所以来玩。当天下午2点左右起飞之前，当时并没有什么异常。飞机飞了不到10分钟，在200米左右的地方直接坠地并起火。半小时后，消防车赶到将火扑灭。
“起飞前，双方没有签署任何安全协议。” 向女士说，她希望尽快有事故调查结果，给家人一个交代。
据了解，失事飞机由海空鹰飞行俱乐部运营，其关联公司为海空鹰（江苏）旅游发展有限公司。
据天眼查专业版显示，海空鹰（江苏）旅游发展有限公司成立于2021年12月2日，注册资本2000万元，法定代表人为关玉峰。经营范围包括许可项目：旅游经营、餐饮服务、住宿服务、飞行培训、通用航空服务、民用机场运营等。
关玉峰告诉蓝鲸财经记者，民航局及相关部门已完成全部调查取证工作，最终结果大约需要15个工作日。
“公司的营业执照、飞机和飞行员等相关资质均合法合规。事故中的乘客前来考察市场洽谈合作，主动要求试驾，没有现金交易，也没有收入交易，所以没有安全协议。” 关羽峰说道。
江苏省太仓市城厢镇相关负责人告诉蓝鲸财经记者史上最呆萌的丑飞机 雄鹰通用航空网，事件仍在调查中，目前正在跟进协调中。
北京盈科（成都）律师事务所律师、高级合伙人肖登国告诉蓝鲸财经记者，根据《通用航空飞行管制条例》第三条，本次观光飞机活动属于通用航空领域。其业务程序应按照通用航空领域的规定编制。根据相关法律法规，从事航空器观光的，应当申领通用航空经营许可证，与用户签订书面合同，投保地面第三者责任险、飞行空域、航线、航线，并提交按照国家有关规定向飞控部门提出申请。，到当地飞控部门申请飞行计划，办理小型商业运输、航空旅游经营者经营许可证，办理航空器适航证，飞行员取得驾驶执照等相关手续。非因旅客本人健康造成的伤亡，承运人应当对遇难的飞行员和旅客承担责任。此外，对地面人员、物体和环境造成损害的，应酌情给予赔偿。如果是租用的飞机，将对坠毁的飞机进行赔偿。承运人应对死亡的飞行员和乘客负责。此外，对地面人员、物体和环境造成损害的，应酌情给予赔偿。如果是租用的飞机，将对坠毁的飞机进行赔偿。承运人应对死亡的飞行员和乘客负责。此外，对地面人员、物体和环境造成损害的，应酌情给予赔偿。如果是租用的飞机，将对坠毁的飞机进行赔偿。
肖登国进一步表示史上最呆萌的丑飞机 雄鹰通用航空网，“飞机的事故应该等待事故鉴定报告。如果是飞机设计制造的原因，那么飞机的制造商和经销商需要承担法律责任；如果是司机的原因，则由司机的公司承担责任。或者如果航空公司在销售合同和租赁合同中与飞机的销售商、制造商和出租人约定，由销售商、制造商和出租人造成的损失赔偿。飞机故障，也可以根据合同，向销售方、生产方、出租方索赔。损坏和碰撞赔偿。如有，不负责赔偿。”
低空旅游项目要坚持安全第一
近年来，国家政策向低海拔经济倾斜。在国家“十四五”规划中，两次明确提出大力发展航天事业，打造产业体系新支柱。
发展以航空旅游或航空运动为特色的低空经济是许多地方经济转型的选择之一。因此，以航空旅游为主要方式的出租低空旅游正呈现出快速发展的趋势。
由此可见，旅游小飞机事故并不少见。
江苏飞机事件发生一天后，7月6日，一架直升机在北京十渡风景区坠毁，机上两人遇难。
2021年4月，河南函谷关景区一架观光直升机因气流突然变化紧急迫降，2人受轻伤。
据悉，在江苏坠毁的飞机为卓尔飞行员JA-600飞机。相关资料显示，卓尔飞行员JA-600是湖北卓尔航天集团生产的轻型运动飞机。
卓尔航天集团主要从事轻型飞机、飞行模拟器、工业无人机和大型飞机零部件的研发和生产。具备年产轻型飞机100架、工业无人机200架、飞行模拟器60台的生产能力。据官网介绍，Navigator 600（JA600）机配备降落伞，在飞行过程中遇到不太可能发生的紧急情况时，可以打开降落同伴，实现安全降落。整机。安全性领先同级。轻型飞机。
拥有十年航空从业经验的自媒体人高先生告诉蓝鲸财经记者，国内的观光飞行往往由起飞重量为1.@的轻型、超轻型飞机或直升机进行。 >2吨或更少。一般来说，这类飞机的速度并不快，时速只有100多公里，而且操作灵活。但该型飞机的设备简单，很大程度上依赖于驾驶员的个人操作，而不是像民用客机那样精密的设备和完善的管理保障体系来保证安全。
肖登国说，近年来，我国飞行观光旅游事故时有发生。其次，可能是飞行员对飞机的性能和误操作缺乏了解，飞行员无法有效应对飞机的突发故障造成的。或者飞行员在应对天气因素突然变化（频繁的低空切变风，或突然而糟糕的能见度）方面的成熟经验就是结果。此外，也可能是由于飞行区内天气预报不准确和不及时、地面指挥失误、飞行区内障碍物、飞机故障等多种因素造成的。
金旅集团副总裁陈杰告诉蓝鲸财经记者，观光飞机属于景区内客单价较高的二阶消费品。，难免会掀起一波项目布局高潮。但这样的项目自然是“高风险”的，需要从运营商资质审核、承运商年审等几个方面进行把关，确保运营商合规，承运商在范围内。合法的使用寿命；飞行员和航空承运人对承运人的工作人员操作程序进行严格控制；对航空母舰起飞实施严格的引信限制。一旦出现天气、控制等方面的不确定性，必须尽快进行引信，
陈杰认为，此类项目必须有较高的进入门槛和相应的退出机制，才能保证安全。每一次意外，都是对这个新兴行业的巨大打击，所以各方必须小心。
