世界十大轰炸机排名及榜单
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2022-01-29 09:50
第一名：B-2A轰炸机
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B-2A 是美国诺斯罗普公司研制的隐形战略轰炸机。它的主要作战任务是利用其出色的隐身性能从高空或低空突破敌方防空系统，对战略目标进行核轰炸或常规轰炸。 飞机可以在空中加油。两个内置武器舱内的旋转发射器总共可以携带16枚SRAM II短程攻击导弹或AGM-129先进巡航导弹以及各种核弹或常规炸弹。
第二名：B-1B轰炸机
B-1是美国罗克韦尔国际公司研制的可变后掠翼超音速远程多用途战略轰炸机。主要用于战略突防轰炸、常规轰炸、海上巡逻等任务。飞机使用。机身上有3个武器舱。可携带的武器有：8枚AGM-86B巡航导弹、AGM-69短程攻击导弹、12枚B-28或24枚B-61/B83核弹，常规武器为84 227kg Mk82或24 908kg Mk84炸弹机身下方的八个挂架可携带14枚AGM-86B或AGM-69导弹战机世界轰炸机线，8枚B-28、14枚B-43/B-61/B-83核弹，14枚Mk84或44枚Mk-82常规炸弹，还可以携带副油箱。
第三名：轰炸机
中程战术轰炸机是一种可变后掠翼超音速轰炸机。 Tu-22M是前苏联第一款远程超音速轰炸机。它可以携带空基反舰导弹打击大型水面舰艇，可以攻击除葡萄牙和挪威以外的所有欧洲国家。它可以直接攻击美国境内的目标。该机低空突防性能好，生存能力远高于前苏联轰炸机，具备核打击、常规攻击和反舰能力
第四名：B-52轰炸机
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B-52 Stratofortress，又名“Buff”，“Flying Artillery”。 （有人说它是最丑的轰炸机~~我怎么不这么认为呢？）
B-52 是美国波音公司研制的亚音速远程战略轰炸机。机翼下吊装8台发动机，主要用于远程常规轰炸和核轰炸。最大平飞速度1010公里/小时（H型，高度12200米），巡航速度800-896公里/小时，实用升限（G，H型）16770米，最大爬升率17米/秒，最大载荷范围（H型）高油量时16090公里。
第五名：轰炸机
Tu-160“海盗旗”又称“白天鹅”，是前苏联图波列夫设计局研制的可变后掠翼超音速战略轰炸机。 Flag”（B1ackjack），不仅可以进行亚音速低空突防攻击，还可以进行高空超音速攻击（M数大于1)）。携带巡航导弹和近程攻击导弹时，可对预定坐标的目标进行核打击，未来装备高精度常规精确制导炸弹后可攻击机动目标或战术目标。弹舱可以携带自由落体武器、近程攻击导弹或巡航导弹等，两个12.80米长的武器舱，前舱的旋转发射器可以携带6Kh- 55MS巡航导弹，后舱的两个旋转发射器可携带24枚Kh-15P短程攻击导弹。最大武器有效载荷 40,000 公斤。
第六名：轰炸机
Tu-95“熊”（Bear）是前苏联图波列夫飞机设计局为苏联空军研制的远程战略轰炸机。 Tu-95，也称为Tu-20，是一种四引擎涡轮螺旋桨亚音速轰炸机。它采用细长机身，圆形截面，大展弦比后掠翼，单垂尾的总体布局。机身的弹舱可携带15至25吨的常规炸弹，以及水雷、鱼雷、遥控炸弹和核弹。最大载弹量为 25,000 公斤。
第七名：轰炸机
Tu-16是前苏联图波列夫设计局设计的高亚音速双引擎中程轰炸机，被北约集团昵称为“獾”。 Tu-16采用修长流线型机身，后掠翼，水平尾翼和垂直尾翼均具有较大的后掠角。 Figure-16有很多修改，但每种类型的造型基本相同，只是装备不同或部分造型有所修改。其主要类型有：Tu-16A，战略轰炸的基本型，有核弹和常规弹，7名机组人员，机头下方有一个小型天线罩。
第8名：FB-111轰炸机
FB-111是通用动力公司在F-111战斗机的基础上研制的可变后掠翼中程超音速战略轰炸机。 FB-111A在F-111的基础上拥有更长的翼展，并配备了更大推力的发动机和改进的机载设备。 FB-111可用于常规和核轰炸、高速和低空高速突防、核轰炸目标或发射短程攻击导弹，主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统、武器投送计算机、攻击雷达、APQ-128地形跟踪雷达和雷达测高仪等。可携带GBU-15激光制导炸弹和“凤凰”空空导弹，以及常规炸弹战机世界轰炸机线，或6枚69A型短程攻击核弹头导弹，或5000公斤核弹。
第九名：轰6轰炸机
轰6轰炸机是中航工业西安飞机工业（集团）有限公司在1950年代后期参照前苏联中型喷气轰炸机涂16研制的。 H-6主要用于战术战略轰炸、侦察、反舰、巡逻和监视等多种任务。该机是中国空军战略轰炸力量的核心，不断改进动力、航电和机载武器，研制多种特种平台。预计服役到2020年左右。轰6有十余种改型，其中最新的改型轰6K/G可以发射空对地远程巡航导弹，大大提高了空地远程巡航导弹的能力。中国空军的战略打击能力。
第十名：英国“堪培拉”轰炸机
堪培拉是二战后英国第一架双引擎轻型多用途高亚音速喷气轰炸机，1945年开始设计，1949年5月13日原型机试飞，1951年1月服役。 1955年8月29日，一架堪培拉飞机创造了20079米的世界纪录； 1957年，另一架改装飞机（带有火箭助推器）打破了上述记录，达到了21336米。
“堪培拉”拥有圆柱形流线型机身、锋利的机尾和带有半球形突出双座座舱盖的机鼻，或（后来）一个长长的水泡形全透明舱盖，像战斗机一样向左略微偏移小展弦比梯形直中单翼，两侧装有两台“埃文”喷气发动机，翼尖辅助油箱内总吊弹量达4500公斤。
