首艘国产075级水陆两栖登陆舰首航圆满完成，原本值得庆贺的事，但网上的关注点明显“偏离”了，该舰前桅烟熏问题被热烈讨论。事实上，不仅在首航之后，在首航开始之前，船舶水线冒烟的问题就开始受到关注。不仅是中国，还有外国军舰。各国都想出了各种办法来解决这个问题。
至于如何解决这个问题，其实很简单。思路有两种，直接黑化或技术解决。只要不影响性能，选择哪种思路完全取决于成本。
冒烟主要是设计问题，不难解决
军舰上的烟雾问题很大程度上是设计造成的。以国产075级两栖登陆舰为例，主要原因是前桅杆的设计导致风阻较大，在航行过程中桅杆后方会形成涡流，正好分流了一个大从中央烟囱到前桅杆的烟雾残留量。由于前桅杆被漆成灰色，黑色的烟雾残留物会造成美观的烟雾问题。
（关于军舰的烟囱，从二战时日本航母的设计到现代军舰，无处可逃，各国的反应也是五花八门）
解决这个问题并不复杂，可以通过修改设计来完成，比如可以改成流线型的抗涡流设计。国产055级驱逐舰后续建造修改了烟囱设计。
除了修改设计，还有很多其他的方法可以解决这个问题。例如，技术完全解决。美国伯克级驱逐舰后期采用的尾气后处理设计就是这个思路。这个思路不仅可以解决烟雾问题，还可以大大降低烟囱排气造成的红外信号强度，一石二鸟。
不过，如何解决这个问题，只要不影响性能，主要还是看成本。具体到075级冒烟问题，就看我军舰船的定位了。
不影响性能是前提，然后主要看成本
解决冒烟问题的方法有很多，可以通过新技术彻底解决，也可以通过设计修改来解决，当然也可以直接通过黑化来解决。至于选择哪种思路，是否影响性能是首要考虑，成本是关键。
如果烟雾问题影响到军舰的性能，比如日本在二战时期建造的一些航母因为排烟设计影响了舰载机的起降，就必须解决美国伯克级驱逐舰后期烟囱的设计修改和中国055级驱逐舰后续舰烟囱的设计也是出于性能考虑160驱逐舰的影响大?，因为原设计影响了部分性能整艘船，如隐身。而且由于伯克级和055级都属于绝对的主力军舰，当然还要不断改进设计。
但是，如果不影响性能，或者效果对整艘船的定位影响不大，大改不划算，冒烟的问题可以忽略。比如我们的526号护卫舰和英国45级驱逐舰可以直接涂成黑色，不影响外观。
075如何解决冒烟问题，主要看我军舰船定位
因此，我国有能力彻底解决075熏蒸问题。无论是技术手段还是设计优化160驱逐舰的影响大?，我国都能做好。但是，如何解决，有没有必要，完全取决于我军舰船的定位。
