近来，被称为“航母护士”的901型大型补给舰成为军评界热议的明星装备。从网上的图片来看，据说吨位在4万-5万吨，航速25节左右的901，看起来比停靠在一起的2万吨左右的071型码头登陆舰要大很多。可以说，这艘吨位大、航速快的大型综合补给舰，完成了中国航母编队的难题。
4万吨级：“航母护士”合规线
总的来说，综合补给舰（AOR）的战斗力评价指标主要由舰艇机动性、物资装载能力、海上补给能力和防御作战能力四个要素构成。其中，舰艇的机动性决定了综合补给舰能从海岸支援舰艇编队的距离中国最大补给舰，以及是否具备对舰艇编队进行后续支援的能力，由续航力和航速组成。的船。物资装载能力是综合补给舰的主要作战能力，是判断能否对大型舰船编队实施海上支援的依据。主要由装载量、淡水装载量、弹药装载量和食品装载量组成。不同国家根据需要加强或忽略某些功能，以达到需求和性价比的最佳平衡。
据军事专家何劲松介绍，大型综合补给舰通常是为大型航母战斗群设计的。例如，在弹药供应方面，航母编队中不同舰艇和飞机的需求是不同的，从装载在舰载机上的航空炸弹和空射制导武器，到防空导弹、反舰导弹甚至舰船使用的各种炮弹和鱼雷。可能有几十种。在燃料方面也是如此，战斗机需要航空煤油，而军舰则使用煤油、柴油或重油。
对于远航的海军编队来说，回港补给费时费力，而且很容易错过战斗机。缺乏海外基地的国家在这方面尤其处于不利地位。即便是在全球拥有海外基地的美国，由于航母战斗群每次战备值勤都需要在海上漂流3到6个月，配套的综合补给舰，无论是之前的“萨克拉门托” ” 类或活动的“供应”类，已满载。排水量通常在4万吨以上——以满足航母战斗群的海量物资需求。因此，综合补给舰堪称航母的“超级护士”。
综合补给舰在航母战斗群中的地位非常重要，堪比后勤中心。作为非主力作战舰艇，补给舰的航速要求没有作战舰艇高，一般18～20节即可满足舰艇编队的作战要求。但是对于航母编队来说，补给舰的航速越高越好，因为只有这样才能跟上航母编队进行高速机动作战的要求。但考虑到使用成本和经济性，伴随航母编队作业的补给舰航速一般达到23~25节。即便如此，对于一艘排水量上万吨的补给舰来说，对它的动力装置的要求可以说是很高了。
美苏：作战思路不同导致补给舰性能差异
众所周知，美军的海上行动是以航母为核心进行的。无论是冷战时期的制海权理论，还是冷战结束后的海陆战略，航母在夺取和利用制海权方面都发挥着不可替代的关键作用。美国海军航母平均每架次航母耗油量为8～12吨，航母每天正常出动120架次，因此日航母耗油量为960～1440吨，约占航母的1%。航母的满载排水量。可见，美国对综合补给舰的需求很大，尤其是大型综合补给舰。
在此背景下，美国率先在世界范围内研制出大型综合补给舰。美军现役有两种综合补给舰，分别是“萨克拉门托”级和“补给”级。 “萨克拉门托”级满载排水量5.36万吨，航速26节。该级船可携带17.70000桶燃料、2150吨弹药、500吨干货、250吨冷冻物资。全船补给站多达15个，其中液货补给站4个，导弹补给站2个，左舷杂货补给站3个，右舷补给站2个，干货补给站4个舰上还有3个双软管燃料接收站和5个单软管燃料接收站，每台每小时可输送500吨燃料，可同时向航母输送船用燃料和航空燃料。 “补给”级综合补给舰满载排水量4.9万吨，航速25节，是“萨克拉门托”级补给舰的改进型。该船可携带156,000桶燃料、1,800吨弹药、400吨冷冻货物、250吨普通货物和20,000加仑淡水。该型船共有6个补给站中国最大补给舰，其中一半是干货和液体货物。供料装置采用标准卧式供料系统，供料速度快，供料量大。通常可在4~6级海况下供应，工作效率高。该船配备4台10吨起重机； 2部电梯，将货物从储藏室提升到供应站； 2个垂直补给站，船尾配备直升机平台和机库，配备3架直升机。据外媒报道，30%到40%的干货是通过直升机供应给战舰的。
与苏联相比，冷战时期的海军建设走向了一个极端：一个极端是加强海军的战略打击能力，大力发展弹道导弹核潜艇，打响倒计时。世界的毁灭；水下和空中发射平台，试图用大量重型导弹摧毁美国舰队的大型目标，保护苏联陆地战线的侧翼和战略潜艇活动的海域。在这样的作战体系中，名为“重型航母巡洋舰”的航母并不是海军作战体系的核心——航母相对有限的作战能力和苏式导弹的庞大载量也让这个名字有些名副其实的名字。此类航母通常与编队中的潜艇、水面舰艇、舰载机等一起承担海基战略导弹潜艇的支援和防御作用。
因此，苏联海军长期倾向于建造独立的油水船和干货船，为自己的海上作业舰艇提供物质保障。但随着苏联海军水面舰艇规模的不断扩大和活跃水域的扩大，原有的油水舰和运输舰已经无法满足海军的需要。在此背景下，位于尼古拉耶夫的黑海舰艇设计中央设计局为苏联海军设计了一艘1833型综合补给舰（这也是前苏联唯一的综合补给舰）。该型综合补给船标准排水量15460吨，满载排水量24565吨，总长209.84米，总宽25.1米，吃水 7.7 米。其动力采用与1164型荣耀级导弹巡洋舰的蓄热式燃气轮机动力装置原理相同，总功率33000马力，双轴双桨推进，两台1500千瓦柴油发电机组。最大航速21.@ >87节，续航力9180海里（18节）。虽然这可以算是苏联最大最先进的补给舰，但只建造了一艘；与美国“萨克拉门托”级补给舰相比，其吨位小、航速慢、补给能力差。可见，美苏海军在综合补给舰上的差距是全面的，不乏海战理念差异的影响。
中国：实际需求推动 901 向美国靠拢
中国对航母的作战需求与美国和英国相似。两者都是外向型经济结构，以上三个国家的海军都必须以航母为主，主要作战任务围绕夺取制海权。类似作战理论反映在装备上的结果是901型大型补给舰的出现，这艘舰艇具有很强的美国快速战斗支援舰风格。
据《简氏防务周刊》评估，如果“辽宁”号航母进行长期最高航速航行并组织高强度密集飞行，其自身的燃料和弹药不足以满足航母的需要。长期作战，可能需要3~4天补一次。由于美国航母使用核动力，不需要补充舰载燃料，因此供应主要集中在航空燃料、弹药和生活用品上。单次补给后，可支持航母维持一周左右的高强度作战需求。像“一号”这样的传统常规动力航母则具有更大的优势。也就是说，如果在为期一周的激烈对抗中，美国航母不需要补给，而中国“辽宁”号至少需要补给一次。由此看来，中国航母对大型综合补给舰的需求甚至超过了美军。还需要指出的是，中国并没有像美苏那样在全球拥有海外军事基地，航母编队的补给只能依靠大型综合补给舰。
可见，901型大型综合补给舰可以为我国大型航母出海打下坚实的基础。这种综合补给舰的数量和质量在一定程度上决定了中国航母战斗群能走多远。毕竟，后勤是战争的生命线。
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