1/242016年6月15日，首批运20战略运输机交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。这是中国空军正式开始具备强大战略投送能力的重要标志。
2/24 2016年6月15日，首批运20战略运输机交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。这是中国空军正式开始具备强大战略投送能力的重要标志。
3/24 2016年6月15日，首批运20战略运输机交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。这是中国空军正式开始具备强大战略投送能力的重要标志。
4/24 2016年6月15日，首批运20战略运输机交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。这是中国空军正式开始具备强大战略投送能力的重要标志。
5/24 2016年6月15日晚18时30分，第一批新型战略运输机交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束。这是中国空军正式开始具备强大战略投送能力的重要标志。壮观的水门事件庆典等现场图片暂不提供，敬请期待。（感谢：超级大本营军事论坛）
6/24 近年来，随着主战装备更新换代的完成，中国空军开始着力向战略空军转型，这也是研制运20大型运输机的关键原因仅用了 8 年时间。中国空军需要多少架Y20才能成为战略空军？
7/24 一、美国和俄罗斯空军，他们有多少架大飞机？1.美国空军有多少架大型飞机？是俄罗斯的3倍，中国的20倍。美国拥有世界上最先进、最庞大的空军，而这支部队始终围绕全球战略进攻而建立。相应地，美国空军的大型飞机数量远远超过世界上任何其他国家。
截至8月24日，截至2011年，美国空军拥有超过582架大型飞机（最大起飞重量超过100吨）。其中，运输机包括6架C-32，最大起飞重量115.6吨（基于波音757-200）；94架C5战略运输机，最大起飞重量）起飞重量379.6吨；212架C17战略运输机，最大起飞重量272吨。
9月24日中国运输机有多少架，大型专机上，32架大型E-3（基于波音707平台）大型预警机；E-4（基于波音747）共4个空中指挥中心；基于C-135（波音707）家族军用衍生机型）家族大型侦察/指挥/电子型飞机，包括OC、RC等机型，共29架。
10/24加油机方面，美国空军有59架KC-10（基于麦道DC-10平台），最大起飞重量267.6吨；404 KC-10 最大起飞重量为 146 吨。135（与波音 707 同系列）加油机。
11/24预警机、大型电子侦察机等支援机在现代空军中的作用与作战飞机一样重要。
12/242.俄罗斯空军有多少架大飞机？是中国的7倍。苏联解体后，俄罗斯继承了大部分遗产。以安124和伊尔76为核心骨干力量支撑的航空运输能力仍处于世界前列，为俄罗斯干预和扭转叙利亚局势发挥了不可替代的作用。俄罗斯目前有超过194架大型飞机。
13/24 目前，俄罗斯共有各类运输机353架，其中An-24/26小型运输机76架，An-12中型运输机50架。大型运输机包括17架最大起飞重量为392-402吨的An-124战略运输机中国运输机有多少架，超过171架最大起飞重量为170-190吨的Il-76战术运输机。
14/24包括各种类型的特种飞机。目前，俄罗斯空军主要拥有25架基于伊尔76平台的A-50系列大型预警机；基于 Il 76 平台的 20 架 Il-78 系列空中加油机。此外，还有数量不详的基于中大型客机平台的侦察和电子战模型，例如一些基于图154和图214的模型。
15/24二、美军和俄罗斯空军，为什么需要这么多飞机？1.没有预警机，你想瞎吗？不管是打架还是战争，最基本的要素永远是共通的——至少你得先看看敌人在哪里，否则只会被打。空军必须依靠大口径、大功率雷达远距离探测敌人。
16/24 对于那些领土辽阔的国家，或者有意愿和有能力在国外进行军事干预的国家，他们必须拥有大型电子预警机，并将大型雷达和指挥中心搬到天空。只有这样，才能可靠地发现前线战区的空情变化，在战斗机等战术飞机后方下达准确可靠的指挥命令，提前调动战斗机参战。
17/24的功能是战机自身雷达完全无法替代的，无论是天线直径的大小（对于苏27这种机头直径较大的战机，天线直径为1000毫米），天线布局（战机雷达只能探测到前方的锥形区域，无法360度环视），机上机组人员数量远远不能满足要求。
其余的 18/24 侦察和电子机器在原理上是相似的。没有战斗机，就没有必要在这场空战中战斗，但没有可靠的侦察指挥和制导系统，战斗机也不知道自己要去哪里作战。俄罗斯战斗机国家面对北约空军的命运就是明证。
19/242.你没有多辆大型油轮，还想组织大编队进行远距离作战？战机等战术飞机本身受到吨位、外形、发动机等多种因素的限制，在空降时间和航程上其实都非常有限——尤其是在战时满载武器弹药之后。一旦遇到大阵型的远战，难免会遇到很多问题。
20/24 同样的问题困扰着作战过程：战术飞机在加力满载进行高机动飞行时，可以在几分钟内将燃料全部烧完——而在实战中，燃料消耗难以控制。只有后方空域大量加油机的存在，才能支撑前方战术飞机的持续作战时间和机动性。
21/24日，美军C130平台上还有不少加油机。由于最大起飞重量不足100吨，故不包括在本文的582飞机中。
22/24 其实这也是舰载机对抗岸基飞机最有利的地方。借助航母的高速机动性，它始终可以在岸基飞机的作战半径边缘进行对抗和交战。在这种情况下，岸基飞机就没有办法和舰载机纠缠了。如果他们停留的时间短，就必须回去，否则他们必然会坠入大海。
23/24在1990年代以来的实战和演习中，美国不止一次遇到过这样的情况：战斗机在越洋作战中遭遇战损（漏油）或故障，最终依靠加油机维持加油飞行，甚至依靠硬质加油管的高强度连接，直接将战机拖过大洋回到基地，成功降落。
24/243.没有运输机，驻扎在国外的战斗机就是垃圾。第三代战机的标准寿命以日历时间计算只有20-30年，飞行寿命短则2000小时，长则5000-6000小时。按6000小时/30年计算，即每年飞行200小时左右；而在地面的检测和维护时间则远超200小时。
