美国的技术领先地位现在被视为国家安全的当务之急，为了确保该国保持优势，美国军方正在集中其令人印象深刻的资源来加速开发一系列商业技术产品，这些产品可以使美国保持领先地位。游戏。
AFWERX Prime 计划明确旨在“启动”和加速新兴商业市场，使用军事任务和股票，以及测试基础设施、认证机构、机构间关系和早期运营用例。
其中第一个推出的是 Agility Prime，旨在确保美国 eVTOL 公司比其他任何公司更能、更快、更早地进入市场——但计划进一步的 Prime计划以加速能源、空间、自主、游戏、超音速和微电子领域。理论上，如果美国拥有技术优势，繁荣就会随之而来，美国庞大的战争机器将继续得到满足。此外，在“无限制战争”情景中可能会被武器化的潜在危险外国技术将会减少。
四家美国 eVTOL 公司已通过 Agility Prime 获得军用适航批准：Joby Aviation、Beta Technologies、Lift Aircraft，以及最近的Kitty Hawk，其 Heaviside 飞机刚刚被接受。
的海维赛德是双座电动平面反向掠翼和一个小鸭。它使用八个倾斜支柱——六个沿着主翼，两个在鸭翼上——以矢量推力设计实现垂直升力。有趣的是，在 VTOL 期间，道具倾斜为面向下而不是向上。在有跑道的地方，它能够使用传统的起飞和着陆来节省能源。
航程超过 100 英里(161 公里)，还有大量储备，最高时速约为 180 英里/小时(290 公里/小时)。它产生的噪音只有直升机的百分之一——在 1,000 英尺(305 米)高度时仅为 38 dBA，而且在效率方面，Kitty Hawk 表示它每英里消耗的能量不到典型电动汽车的一半。
Kitty Hawk 于 5 月为 Agility Prime 团队展示了 Heaviside，运行模拟医疗后送和后勤演习，并展示了完全自主和远程驾驶的用例。空中教育和训练司令部第 62 分队指挥官 Don Haley 上校表示：“这种协作式商业/国防部用例探索揭示了服务于城市空中机动和搜救行动的共同属性：高可靠性、响应迅速的发射和回收、最小后勤足迹、移动性挑战的可达性、低声学特征和高度自治。”
这东西短期内对军队有用吗?这并不重要。AFWERX 主任内森·迪勒上校告诉简斯，军用适航批准将允许美国空军开始向 Kitty Hawk 支付在一系列不同情况下的试飞费用，为该公司提供一个不错的收入来源，并有机会扩大其对如何可能会使用飞机。这是远程操作批准，因此最初不会用于载人飞行。
军用适航性是在 eVTOL 获得民航当局认证之前很久就制造并投入某种形式服务的机会。看看 Agility Prime 计划的支持如何影响所选公司的整体进展会很有趣。
