即使在滑行时，F-22 猛禽战机看起来也像科幻小说中的东西。
毕竟，这是战斗机中的詹姆斯邦德——快速、高空飞行、超级机动且隐蔽。考虑到其发动机的绝对功率，它的声音也很大。
周四早上，两架未来派空军飞机从弗吉尼亚州的兰利空军基地抵达大罗彻斯特国际机场。他们将在本周末在 Geneseo 举行的 2021 年国家战机博物馆航展期间让观众惊叹不已。
F-22 猛禽演示小组的负责人、飞行员 Joshua “Cabo” Gunderson 少校说：“空军是一支庞大的部队，很多人无法每天出去和这些飞机一起工作。”“我们正在向他们展示这些飞机的功能以及飞机的性能。”再加上代表空军，激励公众并向所有人展示空军目前所处的位置，无论老少。
F-22 猛禽示范队将在周六和周日各进行一场表演。
是什么让 F-22 脱颖而出?
未来派飞机代表了战斗机技术的前沿。它可以在极高的高度飞行和战斗，使用先进的传感器和矢量推力，同时执行几乎没有其他飞机可以比拟的机动和特技。
然后他们必须看到它。猛禽是如此隐蔽，以至于它在雷达上看起来只有大理石那么大，因此很难被发现。
Gunderson 还驾驶过空军的 F-15 Eagle，它于 1970 年代服役，代表了较早的一代战斗机。他将两者比作驾驶 1970 年代的道奇充电器——快速而强大——与现代跑车相比，后者提供了所有电子设备和增强技术。
猛禽代表了一代人的性能和技术世界，超出了人们对“壮志凌云”等流行电影的看法。
冈德森说，差异是巨大的。
早期战斗机的飞行员可能会同等关注进攻性和防御性飞行。相比之下，猛龙队让他可以将 95% 的注意力放在进攻上。
他将猛禽描述为飞行的“爆炸”。
“就驾驶这架飞机而言，这太不可思议了，”他说。“实际上，它可以做的事情几乎没有限制。”
Flying the Raptor 使 Gunderson 成为一个小而紧密的社区的一部分，包括飞行员、地勤人员、安保人员等。此外，他们还可以与公众互动。
“对我来说，这是超越今天的事情之一，”甘德森说。“我们带来的好处和影响可能在明天、第二天或下周看不到。可能需要几年......我们对演示团队的影响持续多年，年复一年，尤其是几代人，这真的很酷，这真的是这份工作中最令人谦卑的部分，也是最有价值的为团队的每一位成员。”
今年的Geneseo航展将采用免下车形式，车票有限，不单独售票。
国家战机博物馆的玛莎·沃兹沃思 (Martha Wadsworth) 说：“这是一种由 COVID 产生的格式。”
随着去年在某些地区恢复演出，这一节目得到了更广泛的使用。Geneseo 航展于 2020 年取消。今年 2 月开始规划今年的航展时，已经有一些免下车表演，其中包括奥兰治县的一场。
车辆将被分配一个 20 英尺 x 20 英尺的私人观看区，将成排停放——每个观看区之间有一个 5 英尺的“安全区”——从飞行路线开始一直到后方节目定义的观看区域。空间按票证颜色分配。
随着纽约州开始放松该州对 COVID 的限制，Geneseo 航展增加了食物和少量地面飞机等内容。其他传统方面，例如通用航空飞行员参加航展，今年已暂停。
“随着事情的好转，它已经成为一种混合模式，”Wadsworth 说。
已完全接种疫苗的人不需要戴口罩，但仍建议在私人观赏区外以及参观洗手间、食品摊贩或博物馆时戴口罩。
除了 F-22 演示之外，参观者还将看到国家战机博物馆的威士忌 7、在 D 日入侵第二波期间飞行的 C-47 运输机以及 P-51 野马等老式战机的飞行， F-4U Corsair，加拿大哈佛飞机协会，以及第一次世界大战的仿制飞机。该阵容还包括阿拉巴马男孩队、Misty Blues 跳伞队以及特技飞行员 Rick Volker 和 Rob Holland 的表演。
“有了 Rob Holland 和 F-22 这样的行为，我们就为我们的小草地收获了精华，”Wadsworth 说。
