俄勒冈州空军国民警卫队 F-15C Eagles、飞行员和飞行员于 2021 年 5 月 1 日至 15 日飞往全国各地飞往埃格林空军基地，以 Adversary Air 的身份参加 F-35A Lightning II B-Course 训练计划，通常称为 Adversary Air作为“红色空气”。
美国空军中校、TDY 项目官员 Kevin Welch 说，Eagle Drivers 在佛罗里达期间一直很忙。
“我们早上驾驶四架喷气式飞机，下午驾驶四架，对抗两到四架 F-35，”韦尔奇说。“在维护方面，他们正在帮助我们支持这项任务，并确保喷气式飞机每次都在转弯和飞行。”
飞行期间共记录了 90.4 小时的飞行时间，超过 56 架次。
根据韦尔奇的说法，协助其他单位对双方参与单位以及整个空军都极为有利。
“驾驶飞机非常昂贵，”他说。“我们购买并每天使用的飞机来培训我们的员工，我们希望尽可能多地将其用作 'Blue Air' [Friendly Aircraft]。”
韦尔奇补充说，如果将本地飞机用于“红色航空”，则会减少学生可用的培训名额，并增加成本。
美国空军使用多种方法来提供敌方空中训练，而无需占用训练飞机。在金斯利球场，教官飞行员与战术空中支援(一家驾驶 F5 AT Tiger 的民用承包商)一起驾驶鹰进行进攻。
其他可用的选项包括专门的侵略者中队和其他战斗机中队的支持，例如金斯利队对埃格林的支持。这种混合提供了广泛的培训机会，并使学员飞行员能够在将成本保持在最低水平的同时，针对飞机和飞行员的混合进行练习。
“他们还没有在这里与鹰作战，所以这是他们看到和对抗 F-15 的机会，”韦尔奇继续说道。“我们还带来了大量的 IP 经验，他们有机会与 F-35 作战，我们也没有见过很多。如果你愿意，我们互相挠挠背。”
当喷气式飞机的声音在头顶呼啸而过时，韦尔奇抬头说：“这就是我们在这里的原因。”
他对所有使这次任务成为可能的飞行员的表现赞不绝口。
“这太棒了，我们的东道主非常棒，我认为我们的警卫队员出现并有机会与现役军人进行对抗训练是令人兴奋的，”他流露出来，继续说参与的飞行员得到了很好的有机会在他们通常在家里看不到的环境中工作。
“有机会来到这里与现役军人一起训练并继续获得这种体验，走出我们的‘金斯利泡泡’，尽管如此舒适和出色，这确实是这次 TDY 的重要组成部分。”
