记者今天（26日）从北京冬奥组委了解到，北京冬奥会期间，将最大限度应用节能与清洁能源车辆。节能与清洁能源车辆在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。
据北京冬奥组委交通部副部长赵同安介绍，交通服务工作是历次大型活动开始最早、结束最晚的业务领域。北京冬奥会和冬残奥会的交通服务，从冬奥会开幕前14天开始，至冬残奥会闭幕后3天结束，共计55天。
北京冬奥组委以安全为前提，最大限度应用节能与清洁能源车辆，减少碳排放量，制定了“北京赛区内，主要使用纯电动、天然气车辆；延庆和张家口赛区内，主要使用氢燃料车辆”的配置原则。
按照当前的车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括：氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%，在全部车辆中占比85.84%，为历届冬奥会最高。北京冬奥会、冬残奥会期间，使用以上车辆预计将实现减排约1.1万吨二氧化碳，相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。
赵同安表示，为提升北京冬奥会和冬残奥会期间的交通运行效率，北京冬奥组委还将组织交通服务团队、场馆交通团队、高铁运行团队等专业运输团队，为各利益相关方提供高效运输服务。
一是充分发挥专业运输企业的大型活动保障经验，科学调度，合理运力调配，提高运行效率。二是在所有竞赛场馆和非竞赛场馆周边施划奥运专用道。北京赛区，在部分路段分设奥运专用道和城市公交专用道；延庆和张家口赛区，部分奥运专用道将与公交专用道合并，通过路权保障，最大限度提高车辆行驶速度。三是充分利用主办城市既有的清洁能源公交车和轨道交通车辆，为乘客提供交通服务，降低能源消耗。（总台记者 王丰 陈宝善）
