这是您需要了解的内容：反进入武器正在将航母驱使出海。
美国已决定斥资数十亿美元购买CVN-78(“福特”)级航母，以取代古老的尼米兹级。后者自1975年以来一直为美国海军服务，最后一艘(乔治·布什海军上将号)于2009年投入服役。福特可能以一种或多种构型服役，直到21世纪末。
正如美国政府已决定进行这项投资，众多分析人士认为，反介入/区域拒止系统作出了航母过时。如果这样的话，投资一类打算服务90年的船舶可能看起来是一笔巨额的金钱浪费。
与任何艰难的辩论一样，我们应该花一些时间来定义我们的术语，并澄清其中的利害关系。全世界的反访问/区域拒绝(A2 / AD)系统确实可能限制了福特级的效力，但美国仍会为这艘船找到用途。
定义作废：
我们需要仔细描述我们如何考虑过时。军事分析家经常将过时等同于无用，尤其是在为新设备谋求美元时，但这两个词并不意味着同一件事。在每次战争中，陆军，海军和空军都使用古老甚至是陈旧的装备进行战斗。专为第二次世界大战而建造的A-26侵略者攻击机在越战中服役 二次世界大战结束时宣布退役的新泽西号战舰曾打败韩国，越南和黎巴嫩。 A-10“疣猪”许多人认为它甚至在飞过之前就已经过时了，继续在美国的战争中战斗。对于那些资源匮乏的国家来说，这一点甚至更重要。目前在叙利亚和利比亚作战的所有军队都使用美国几十年前认为已经过时的设备。
关键是，即使CVN-78级的舰船无法穿透先进的A2 / AD系统，它们仍然可以用于其他有用的目的。实际上，自1945年以来，美国航母就完全履行了其他任务，包括在宽松的环境中进行罢工，展示国家的权力和承诺以及救济行动。一种任务的“过时”并不意味着整个海上军事行动都毫无用处。
运营商与A2 / AD：
人们已经预料到，自第二次世界大战结束以来，航空母舰已经过时。苏联开发了精心设计的潜艇，传感器和飞机系统，旨在打击美国航空母舰。美国制定了包括F-14雄猫在内的对策，旨在击败和分散苏维埃系统的注意力。由于战争从未发生，因此我们从未有机会针对Tu-22M“逆火”轰炸机的飞行测试航空母舰的能力。苏联人和美国人相互抗争，以越来越复杂的回答来对抗每种创新。每次迭代都导致了不同的权力和脆弱性。轰炸机在某些时候占了上风，而运载火箭则在其他时候占了上风。
下一代的A2 / AD功能将具有类似的非线性特征。尽管导弹可能具有寻找美国航母的射程和终端机动性，但导弹防御和电子对策可能会使导弹失效至无用之地。 同样，反潜技术的改进可以限制或消除承运人面对海底威胁所面临的脆弱性。变得“过时”的运营商可能不会保持这种状态。
灵活性：
大型扁平甲板船的用途主要来自它可以携带和发射的飞机种类。航空母舰作为一个概念在很大程度上幸存下来，因为航空母舰除了可以穿透防御严密的A2 / AD系统以外，还可以胜任其他工作。确实，自第二次世界大战以来，没有美国航母需要直接挑战这种系统。取而代之的是(如上所述)航空母舰在各种其他条件下找到了工作。
在过去的25年中，美国海军享有几乎不受限制地进入敌方领空的优势，并相应地构造了其空中机翼。尽管美国已经比许多人希望适应新的反访问威胁的速度慢，但第五代和第六代隐形飞机的发展以及最终购买的远程航母打击区可以即使反进入武器将航母进一步带入海中，也可以帮助恢复CVN-78级的有用性。
最终齐射：
大量世界一流的武器很快就过时了。第二次世界大战的快速战列舰服役不到十年就投入了后备役。喷气机时代的早期战斗机和轰炸机有时寿命更短。长久以来，各种形式的航空母舰都享有良好的发展。它们之所以能够生存，是因为飞机的航程很短，而固定的飞机场则具有重大的军事和政治脆弱性。这两个因素似乎很可能会持续下去。
但是，仅仅因为平板飞机可以随身携带我们并不意味着强调高强度，高技术战的福特级代表了美国国防资本的理想投资。大型航空母舰的脆弱性是真实存在的，美国需要纠正这些问题，或者考虑采用另一种运送弹药的方法。
