美国原本计划购买总计750架双引擎，全天候洛克希德·马丁公司的F-22猛禽，但由于成本高昂，该计划被缩减为仅187架生产型飞机。最后一架F-22于2012年交付，现在有报道称这些飞机的未来可能会受到质疑。
空军官员指出，第五代隐身飞机根本缺乏弹匣深度，也缺乏在未来十年中满足该部门空中优势战斗机的作用所需的射程。这并不意味着目前服役的F-22猛禽将很快送往牧场和博物馆，但是与洛克希德·马丁公司的F-35闪电II不同，猛禽不会飞入2070年代。
F-22的退役可能取决于第六代战斗机的更换时间。
“到2030年的时间框架，您正在谈论的是[F-22]已有40年历史的平台，但这并不是工作的正确工具，尤其是当我们在谈论捍卫我们的国防时诸如台湾，日本和菲律宾之类的朋友对付日益增长的中国威胁，”美国空军负责战略，一体化和要求事务的副参谋长克林顿·海诺特(Clinton Hinote)中将在5月13日的采访中对《国防新闻》说。
海诺特将军不是唯一反对F-22的高级空军黄铜军官。
空军参谋长查尔斯·“布朗”上将周三在麦卡利兹与同事的会议上说，该部门正在考虑未来的战斗机机队，其中不包括第五代F-22。布朗将军说，目标是减少到四架战斗机，或者像布朗所说的减少四架，而目前服务的是七架。“加号”将包括A-10，这不是一架纯粹的战斗机对地攻击飞机。
布朗说：“目前我们有7架战斗机，我的意图是减少到大约4架。有了这4架，合适的组合是什么?”
其中可能包括F-35(被视为机队的“基石”)，波音F-15EX，洛克希德F-16和Fairchild Republic A-10(至少“同时”)，以及然后是下一代空中优势(NGAD)战斗机。F-15E和特别是F-22并未列入名单，但据《空军杂志》援引该军方发言人的话说，布朗考虑的时间至少要到2030年或以后。
美国空军发言人安·斯特凡内克(Ann Stefanek)解释说：“ F-22仍在现代化。”“没有计划在短期内将其淘汰。”
显然，F-22最终将“退休”，但很可能早于此。猛禽的继任者将是NGAD。
Hinote在他的独家采访中补充说：“我们将F-22视为通往NGAD能力的桥梁。”
至于空军希望削减的其他飞机，F-15EX已经有望取代老化的F-15C / D战斗机以及F-15E攻击鹰，而A-10和F-16最终可能会被其他F-35取代。
布朗说：“我今天不需要做出这个决定。”“距离未来可能还有六，七，八年。”
