欧洲台风(Eurofighter Typhoon)是欧洲双引擎，鸭嘴三角翼多用途战斗机。台风最初是作为空中优势战斗机设计的。该飞机的开发实际上始于1983年的“未来欧洲战斗机”计划，该计划是英国，德国，法国，意大利和西班牙之间的跨国合作。
台风于2003年开始服役，现已在奥地利，意大利，德国，英国，西班牙，沙特阿拉伯和阿曼的空军服役。科威特和卡塔尔也订购了这架飞机，截至2019年，采购总数达到623架飞机。
欧洲战斗机台风是第五代战斗机的替代品，可以说是服务能力第二强的空中优势战斗机，仅次于洛克希德·马丁公司的F-22 Raptor。最初，台风被设计为空中优势战斗机，以对抗新型，更先进的战斗机，例如《华沙条约》的MiG-29或Su-27，但随着冷战的结束，它被改装为多用途战斗机。该飞机由碳纤维复合材料，玻璃纤维增强塑料，锂铝，钛和铝铸件制成。隐身技术的功能包括较低的正面雷达横截面，无源传感器和超巡航能力。前飞机/三角飞机的配置故意在空气动力学上不稳定，从而提供了很高的敏捷性(尤其是在超音速时)，低阻力和增强的升力。
Eurofighter配备了两台Eurojet EJ200发动机，每台发动机在完全再热时可提供90kN的推力，在干功率模式下可提供60kN的推力。单级涡轮驱动三级风扇和五级HP压缩机。EJ200发动机是由Eurojet在慕尼黑开发的。
Eurofighter台风可以被视为第四代喷气式战斗机设计理念的典范。尽管这是一架非常有力的飞机，但由于其高昂的价格以及引入遗留一代战斗机作为中流飞机的可疑逻辑，它受到了很多批评。
