洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)任命了F-35计划的新负责人，他在监督喷气式飞机的维护企业方面经验丰富，在公众对联合打击战斗机的运营和维护成本提出批评的同时。
自4月12日起，布里奇特·劳德代尔将担任F-35计划的副总裁兼总经理。劳德代尔目前是洛克希德综合战斗机小组的负责人，领导F-16和F-22计划。
在担任该职位之前，她曾担任洛克希德公司F-35全球维持团队的副总裁。她负责管理F-35备件库存，降低了飞机的运营成本并提高了飞机的可用性。
作为F-35计划的负责人，劳德代尔将“与国内外客户合作，以确保F-35计划交付生产中最实惠的第五代飞机，并通过稳定的现代化计划提高能力;并在降低总体运营和维护成本的同时提高了可用性。”
她晋升为F-35总经理一职之际，因为该计划考虑到昂贵的运营和维护成本，这使美国的军事服务受挫。2月，美国空军参谋长CQ Brown承认，空军正在考虑缩减其计划购买的1,763架F-35A，以购买价格更便宜的F-16替代品。
同时，洛克希德公司正在浮动基于绩效的物流合同选择权，该公司官员表示，这将使每飞行小时的成本以2012财年的美元计算降至25,000美元以下，低于如今的每小时36,000美元。
F-35企业也正努力解决普惠公司生产的F135发动机短缺的问题，该发动机的管理与洛克希德公司作为总承包商的F-35飞机的合同不同。
劳德代尔接替了格雷格·乌尔默(Greg Ulmer)，后者于2月份被任命为洛克希德航空业务部门负责人。
在Ulmer晋升后暂时领导F-35计划的Bill Brotherton被任命为新职位，即航空企业绩效副总裁，他将负责监督公司整个航空航天的成本，进度和绩效商业。
此外，道格·威廉(Doug Wilhelm)将在今年早些时候担任代理职务后永久担任F-35计划的副总经理。
F-22计划的副总裁OJ Sanchez将临时接任综合战斗机小组的负责人，因为该公司正在寻找劳德代尔的永久替代者。
“布里奇特(Bridget)，比尔(Bill)和道格(Doug)是经验丰富的领导者，具有领导这些关键业务计划的独特资格。他们的选择彰显了洛克希德·马丁公司领导层继任计划的实力和深度。”乌尔默在一份声明中说。“他们对航空业的产品组合和牢固的客户关系有了深刻的了解。这样的关键领导层过渡使我们能够增强满足全球客户迫切需求的能力，并且我们将共同努力，为支持战士的众多改变游戏规则的产品和服务而努力。”
