这是需要记住的事情： 国防观察家推测，海军陆战队可能会减少购买JLTV的费用，因为这种车辆可能被认为过于沉重，无法满足海军陆战队从平叛取向转向真正的海上/远征作战的需求。海军陆战队在M1161咆哮者中已经拥有轻型无装甲战术车辆。M1161虽然比JLTV轻得多，但可以在大多数普通的海上飞机上运输。
美国陆军的联合轻型战术车在即将到来的财政年度中似乎将面临困境的采购计划。尽管JLTV于2019年6月全面投产，但JLTV在2019年实施了几项升级，以解决服务试验中发现的缺陷。但JLTV的问题可能导致采购减少。
JLTV应该是美国海军陆战队和美国陆军的下一代战术车辆，取代了许多MRAP和装甲的悍马变种，它们是战场上的主要轻型轮式运输工具。陆军计划采购50万辆JLTV，海军陆战队计划采购这样的装甲，以防止生产JLTV的各种合同被奥什科什国防部(Oshkosh Defense)赢得，后者也是陆军目前的制造商。主要卡车FMTV A2。
但是，最近的消息表明，豪士科正试图在JLTV上败北。国防部最新的2021财年预算要求包括降低JLTV的采购率，尽管最终购买数量保持不变。这些变化是由“夜场”带来的，“夜场”是陆军对预算资金的重组，以腾出资金用于他们认为应该优先考虑的项目。陆军也放弃了要在2022年再参加一次JLTV比赛的消息，以降低进一步购买JLTV的成本。对于Oshkosh来说，这看起来并不好，因为JLTV计划计划在不久的将来成为其主要的军事赚钱者。另一竞争将是昂贵的，迫使他们降低竞争成本，或冒失去合同的风险。
但是，围绕JLTV节目的更大疑虑是JLTV整体收购人数的减少。国防观察家推测，海军陆战队可能会削减其JLTV采购，因为这种车辆可能被认为过于沉重，无法满足海军陆战队从平叛取向转向真正的海上/远征战争的需求。海军陆战队在M1161咆哮者中已经拥有轻型无装甲战术车辆。M1161虽然比JLTV轻得多，但可以在大多数普通的海上飞机上运输。
奥什科什并不担心海军陆战队可能会被削减，奥什科什代表说，该公司认为联合轻型坦克非常适合海军陆战队向远征作战的方向发展。但是像陆军一样，海军陆战队也在21财年减少了对JLTV的采购，减少了近一半。这可能表明海军陆战队确实在寻找其他选择。
但是，豪士科什(Oshkosh)确实有降低风险的策略。外国军事销售可能会弥补JLTV国内订单的不足。长期以来，美国军方对JLTV采购速度的放慢是可以预料的，因此，豪士科什花了一些时间为该车寻找外国客户。然而，轻型装甲轮式车辆市场相当饱和，许多欧洲，南美甚至非洲制造商都在竞争。JLTV在面临国内销售低迷时能否在这个拥挤的市场中取得成功，还有待观察。
