巴西航空工业集团巴西航空工业公司(Embraer)是该领域的全球领先公司之一，该公司已发布了去年的业绩。巴西航空工业公司的财政年度与日历年度相同。财务结果根据国际财务报告准则综合发布。该集团拥有四个业务部门-商用航空，行政(公务)喷气机，“服务与支持”和“国防与安全”。
2020年期间，民航占巴西航空工业总收入的29.6%(与2019年的40.9%的贡献相比大幅下降)。去年，公务机占集团收入的28.4%，高于2019年的25.6%，而服务和支持的贡献为24.4%(高于2019年的22.8%)。国防与安全部门的贡献显着增加，从2019年的10.5%增长到2020年的17.3%。
实际上，除国防和安全以外，所有这些业务的收入均下降了。去年，民用航空的总收入接近11.2亿美元，而2019年达到了近22.4亿美元。公务机2020年的收入刚刚超过10.7亿美元，而上一年的总收入接近14亿美元。服务和支持去年带来了9.2亿美元，相比之下，2019年为近12.5亿美元。国防与安全部门的2020年收入略高于6.5亿美元，高于2019年的近5.8亿美元。
该集团去年的调整后净亏损略高于4.6亿美元，而2019年期间的调整后净亏损为近2.2亿美元。但是，去年年底的债务总额(近44.5亿美元)仅略高于0.10美元。 -比2019年底减少近10亿美元(近45.5亿美元)。到2020年底，净债务将近17亿美元。同时，该集团的总现金为28亿美元，与2019年底的数字相同。该集团的未结定单总额为144亿美元。
去年，该集团交付了44架商业客机。其中包括32架E 175、1架E 190、4架E 190-E2和7架E 195-E2。(-E2是原始E-Jet客机家族的新一代变型。)确认订购的积压航班共有281架，包括132架E 175、3架E190、7架E 190-E2和139架E195-E2。积压订单中没有E 170或E 195。(2019年，该公司交付了89架商用飞机。)
关于公务机，巴西航空工业公司在2020年交付了其中的86架。该公司在这个市场的大型和轻型两个市场中运营，其中大型飞机交付30架，轻型飞机交付56架，其中50架为Phenom 300系列飞机。根据通用航空制造商协会的数据，2020年是Phenom 300连续第九年成为世界上最畅销的轻型公务机。(在2019年，该集团交付了109架公务机，分为47架大飞机和62架轻型飞机。)
国防与安全局去年交付的飞机包括向尼日利亚空军提供6架A-29超级Tucano轻型攻击和训练飞机，向智利空军提供2架，还有一个未公开客户的另外2架，在巴西航空工业公司得到了“预接受” GaviãoPeixoto工厂。该小组还向巴西空军交付了两架升级的E-99M机载预警和控制飞机以及两架KC-390多用途运输和加油机。国防与安全还为巴西空军提供了一系列地面系统，并为巴西海军和陆军提供了系统和服务。在今年年底，巴西开始为最新一代的萨博·格里彭E战斗机进行飞行测试。Gripen E(和两座Gripen F)将重新装备巴西空军的战斗机和轰炸机中队，
由于持续持续的当前局势所造成的不确定性，该小组决定今年不发布任何财务或交付指南。
