为做好2021年春运及春节期间全国公路网运行服务保障工作，交通运输部路网监测与应急处置中心联合北京、河北、上海，江苏、浙江、山东、湖北、湖南、广东、重庆、四川、贵州、陕西等省（市）路网机构和交通运输部规划研究院等单位，结合节假日期间路网运行数据、国内现有疫情态势及管控措施情况，开展春运期间全国公路网运行分析研判工作。有关情况如下：
公众出行总体减少
错峰出行特征明显
2021年春运从1月28日开始，到3月8日结束，共40天。其中，春节假期从2月11日（除夕）到2月17日（正月初六），共计7天。
受国内外新冠疫情形势及各地防控政策变化影响，流量预测难度加大。从当前情况看，春运期间公众出行总体受到抑制，人口流动规模将显著降低，高速公路网流量也将随之下降，并以中、短途交通为主。从出行群体看，今年春运学生流错峰明显，务工流、探亲流出行总量减少、时间相对分散。从出行选择看，部分长途跨省出行可能转为中、短途自驾休闲出行，部分中、短途乘火车出行可能转为乘私家车或包车。
高速公路网流量同比2019年下降
自驾出行意愿增强
根据春运交通量变化特征、车辆保有量、疫情防控形势等多方面因素，预计今年春运期间，高速公路网总流量约为10.22亿辆，较2020年增长明显，但较2019年同期有所下降。其中，春运初期高速公路网流量仍将处于中高位运行状态，预计接近或超过2019年同期水平；随着假期临近，流量同比逐步降低，预计较2019年同期下降5-10%；春节及春运后期，预计高速公路流量较2019年同期下降10-20%。预计普通国省干线公路日均断面交通量较2019年同期减少8-12%。
公众中、短途自驾出行意愿会明显增加，城市周边公路路网高峰时段通行压力将明显加大。春运开始后，客车在交通量中的比例将逐步增加，达到85%至90%。其中，春节假期，客车占比将达到95%左右。
阶段性特征明显
高峰强度降低
❖ 春运前期全国高速公路出行高峰集中在小年前后的周末（2月6日、7日），返程高峰出现在正月初五至初六（2月16日、17日），随后流量明显下降，元宵节后的正月十六（2月27日）左右出现返程次高峰。
❖ 春节假期路网流量将呈现前低后高的情况。预计除夕（2月11日）当日路网交通量达到假期最低值，正月初二（2月13日）起，路网流量逐步回升，正月初五、初六（2月16日、17日）出现返程高峰，正月初七（2月18日）起，路网流量快速回落至日常水平。
图1 2021年春节假期高速公路网小时流量变化趋势
粤港澳大湾区长三角等地区
部分路段流量大
❖ 易发生拥堵缓行路段
预计全国高速公路易发生拥堵缓行路段主要有：G2京沪高速江苏无锡、泰州段，G15沈海高速江苏苏州段，G36宁洛高速江苏南京、安徽滁州段，G40沪陕高速安徽六安、合肥段，G50沪渝高速铜陵段，G56杭瑞高速江西九江段，G60沪昆高速浙江金华、衢州段，G60江西上饶段，G80广昆高速广东肇庆段，G0422武深高速湖南株洲段，G0425广澳高速广东广州段，G5011芜合高速安徽合肥段，G9411莞佛高速广东广州段等，见图2。
图2 易发生拥堵缓行路段
❖ 易发生拥堵缓行收费站
预计春运期间发生拥堵缓行的收费站主要有广深沿江高速深圳前海收费站，成都绕城高速成龙收费站，上海绕城高速月浦收费站，水官高速深圳布龙收费站，岱黄高速武汉黄陂收费站，甬台温高速宁波北仑收费站，京港澳高速长沙雨花收费站，蓉昌高速成都都江堰西收费站，广深沿江高速东莞虎门收费站，珠三角环线高速深圳观澜收费站等，见图3。
图3 易发生拥堵缓行收费站
❖ 繁忙服务区
春运期间，流量大的服务区主要长深高速江苏六塘服务区、蒋庵服务区、王兴服务区，济广高速广东沙河服务区、京沪高速江苏梅村服务区、阳澄湖服务区、广州绕城高速勒流服务区、连霍高速河南渑池服务区、甘肃甘泉服务区，广澳高速广东民众服务区，甬莞高速广东沥林服务区，京港澳高速河南新郑服务区，沈海高速辽宁西海服务区，泉南高速广西伶俐服务区、二广高速广东龙甫服务区，沪蓉高速江苏仙人山服务区，佛山高速广东雅瑶服务区、兰海高速广西黄屋屯服务区，福银高速江西庐山服务区、广明高速广东松岗服务区等，见图4。
图4 繁忙服务区
天气形势
春运期间，影响我国的冷空气势力总体偏弱，全国大部地区平均气温接近常年同期到偏高，但冷暖波动较大；降水呈北多南少分布。北方地区需重点关注东北地区北部、内蒙古东北部、华北、黄淮、西北地区东部、新疆北部等地可能出现阶段性较强降温降雪过程；南方地区重点关注西南地区东南部、江汉、江淮等地可能出现阶段性低温雨雪天气过程。
